向未来，零跑已来！

2023年8月1日消息，零跑汽车发布了名为"四叶草"的中央集成式电子电气架构。这个架构采用了一颗SOC芯片和一颗MCU芯片，构建了一个中央超算系统，融合了座舱域、智驾域、动力域和车身域的功能。它具备高算力、快通讯和低时延等优势，实现了智能电动车的核心部件高效协同。未来，它还可以实现无感OTA（远程升级）和个性化功能集成等创新功能。

据官方介绍，四叶草架构相较于之前的系统，大幅减少了控制器数量，从42个减少到28个，同时缩减了线束长度，从1800米减少到1500米。数据宽带也有了显著提升，从100Mb­ps增加到1000Mb­ps。电源管理模式也更加灵活，增加至30余种，为用户提供更多选择。

同时，这一架构通用化率超过90%，推出了标配、中配和高配三种配置供用户选择，未来可以根据不同车型的定位进行灵活适配。它将广泛应用于售价在10万到30万之间的各类车型。

具体来看，标配配置采用高通8155（第三代骁龙座舱平台）+S32G的方案，中配配置采用高通8295（第四代骁龙座舱平台）+S32G的方案，高配配置则采用高通8295（第四代骁龙座舱平台）+S32G高配+高阶Or­in-X，还支持L2++级高阶智能辅助驾驶功能。

在软件层面，四叶草架构采用了标准接口设计方案，各功能通讯协议共享打通，系统开发成本大幅降低，同时实现了高品质无感OTA更新需求。

除此之外，四叶草架构的中央超算平台不仅负责数据处理，还负责整车控制、车身控制、网关、电源管理、仪表信息系统、车载娱乐系统、360全景，以及DSP功放等15个模块的功能，将智能化的体验提升到了一个新的水平。

据悉，基于四叶草架构开发的首款全球车型将在9月份的慕尼黑车展上亮相。同时，CTC 2.0以及油冷电驱2.0也将陆续在今年推出。这些新技术的引入必将为用户带来更加智能、高效和便捷的出行体验。零跑汽车将继续推动汽车科技的发展，让智能出行成为现实。