科普贴：阻尼平衡杆

今天给大家分享的是汽车阻尼平衡杆，可能还有车友不知道阻尼平衡杆是什么。

下面简单给大家介绍一下：

汽车阻尼平衡杆是提高汽车操纵能力的元件，其主要作用是实现汽车操纵的平衡，提高轮胎对地面的附着力。

如果汽车仅仅依靠弹簧来减少车身的侧倾，减震器的阻尼系数很高，而且弹簧的材质比较硬，我们在不平的路面上行走时，一定要接受行走性能差，跟踪性差的结果。

阻尼平衡杆的作用不仅是减少汽车的侧倾，还能保持舒适性和循迹性。

影响平衡杆硬度的因素有很多，比如:制作的材料；杆体、杆直径和杆臂长度；轴的角度。

轴的长度越短，硬度越高，杠杆臂的长度越短，硬度越低。但往往受车身宽度的影响，轴的长度一般是固定的，轴的直径和臂的长度可以随意调节。一般来说，使用的材料是相似的，决定因素往往是配件的长度。

平衡杆有很多种，但只有转向前束平衡杆必须与原车匹配，其他都是选装件，如前轮悬架塔顶平衡杆、前底横梁平衡杆、后轮悬架塔顶平衡杆、后轮轴悬架增强型平衡杆、车架底盘增强型平衡杆等。

平衡杆有什么作用：

平衡杆可以降低汽车在快速转弯时的侧倾幅度，从而提高汽车的稳定性和舒适性。

很多车都用平衡杆，有的车前悬架只有平衡杆，有的车前后悬架都有平衡杆，大多数使用平衡杆的汽车都是使用独立悬架的汽车，平衡杆连接汽车同一轴线上的左右减震器。

平衡杆实际上是一个扭簧，想象一下汽车快速向左转弯的情况，当汽车向左转弯时，右边的减震器会被压缩，这样汽车就会向右倾斜，如果左减震器和右减震器之间有扭簧连接，那么在快速转弯时可以降低减震器在弯道外侧的压缩程度，从而降低车身的侧倾幅度，很多改装汽车爱好者会为了提高汽车的操控性而改装平衡杆，这样可以提高汽车的过弯速度和过弯极限。

如果要改装平衡杆，需要购买大品牌正品，到专业改装店进行安装调试。

平衡杆安装时没有完成，还需要专业人员调试。

如果周围没有专业人员或专业改装店，建议不要随便改装汽车的底盘零件，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。

下图是前上阻尼平衡杆

下图是后下阻尼平衡杆

昨天把车扔在朋友那当了回小白鼠。

谈下使用感受：

安装完以后就上路试了一下，比我想象中的效果要好很多，现在加上液压阻尼平衡杆，转弯很平和，侧倾角度变小了很多，超车简直不要太爽。