三十而立，收获之秋

三月份，零跑增程新车重磅发布，标志企业对未来发展主力的全新调整。从4月零跑全系车型交付8726台，到7月全系车型交付14335台，是零跑全新战略的阶段性胜利，作为早期车主，见证零跑凭借三“十”，在立秋之际，一步步“立”了起来。

一、再增一程，月销连破10K
   纵观近来销量，自5月开始，零跑月销量连续破万，持续领衔国产B级新能源销量排行。这是量上的肯定，更是迈向朱总“月销2万”豪言的基石，相信突破20K，也将实现。

   C系列车型占比逐步攀升，7月份达到80%以上。这是销量攀升背后，对更有质量的数据增长的有力背书。

二、提效降价，诚意十足
   聚焦15-20万大众化价格带，打造“卷王”车型，用更实在的价格、更实用的配置，真正“做用户的代工厂”，满足，甚至超越用户期待，让C11车型成为“价值参考”。
   诚意十足的地气，在于全域自研的努力。用更可控的成本，堆更好的配置，并且在销量达到一定量级后，边际效应更加明显，成为良性循环。
    硬件上的自主研发，软件上的持续OTA，6次的OTA，让车辆常用常新，越来越完善，岂不美哉。

三、Lpee3.0+7项特性，全能十项

7月底，零跑发布“四叶草”架构。这是零跑技术天团的又一力作！从CTC到四叶草，坚持技术引领，推进新能源车从电控车向智能车转变。

   从普通车主、技术小白的角度出发，虽然看不懂这一套结构精细的Lpee3.0，对7项特性也只能囫囵吞枣，但零跑树立的“硬核技术”形象，足以让车主期待更经济、实用、便捷的新技术，有信心相信零跑能走得更远。