冷知识～关于胎压高低的取舍

上次说出差回来就把梦想家前后轮胎的气压打到2.8，今天终于有空把这事做了。由于近两周没有开，车辆在静置情况下，前轮胎压掉到2.5，后轮胎压调到2.7，其实这只是假象，只要稍微走起来就会恢复2.6和2.8。

我知道岚图给车辆随车配置了电动充气泵，于是乎我从后备箱拿出了这两样东西，一个充气泵和一罐补胎液。这两件临时救援宝物真没用过，都还没拆封呢，不知算不算幸运呢。经仔细研究，以后遇事也不必惊慌了。

首先，这个电动充气泵有两个作用，一是单独给轮胎打气，二是结合补胎液进行轮胎修补。打气泵的电源取自车辆12V的点烟器接口，如果要进行轮胎修补，需要在轮胎打气之时接上补胎液的罐子，再把补胎液罐子的另一端接入轮胎的气嘴，当胎压打到2.2-2.5时，需要开动车辆完成补胎。

其次，用此方法修补轮胎的，车速需要控制在80以下，还需要持续观察轮胎气压变化，低于2.2时需要再次充气。

还记得交付服务中心提醒，车上的充气泵精度不是很高，一般只是临时应急使用，今看空气泵的气压表，也确实是，物理表盘要精确打到2.8还是有些难度，所以还是到洗车店弄弄，而且这项服务一般都是免费的。

关于胎压应该打多少，主要是在于以下几个方面的考虑。

1.胎压过低会增加轮胎着地面积、导致轮胎侧壁变形幅度增大，增加转向系统的负荷，方向盘会变重，降低了轮胎的使用寿命，增加了油耗。

2.胎压过高会降低舒适性，增加减震系统负荷，轮胎中心点会过早磨损，在高速行驶下，胎压会进一步增加，被刺爆胎风险增加。

3.季节性对胎压变化的影响，海拔高低对胎压变化的影响，装防滑链时需确保胎压正常。

关于新能源车辆有大电池的装载，对胎压的要求也不尽相同。根据梦想家用户手册记载，当前轮胎压低于1.9，车辆会发出低压报警，混动车型后轮低于2.1，车辆会发出低压报警；而纯电车型后轮则是低于2.4开始报警。

从个人的使用习惯和感受，我对于小轿车，我喜欢打到2.6，而梦想家由于车重，本身还带有CDC魔毯空气悬架，在夏天胎压打到2.8感觉非常好，配合20寸的大脚行车非常绷紧，哪怕在37度的高温高速行驶一个小时，胎压也不会超过3.0。

#岚图