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广林同学
2023-08-24
原创评测

2023 成都车展|静态实拍星途星纪元 ES

新出行原创 · 评测

作为奇瑞汽车“塔尖产品”我们的小伙伴也是前往了奇瑞的星途星纪元展馆,此前星途也是首发了两款星纪元产品 ES/ET。我们也是第一时间做了相关的报道。感兴趣的小伙伴可以点击链接进行回顾。

在这次的 2023 成都车展上,我们再次近距离看见了星纪元 ES 的最终造型和内饰信息。

一、星纪元新语言的传承

 STERRA ES 定义为中大型电动轿车,这次的近距离实照可以看到新车的前脸采用了贯穿式头灯,全封闭进气格栅的造型非常优雅,同时值得留意的是车头侧面设计有大面积的像素 LED 灯珠,支持灯语交互。为星纪元的一大传承特色。

灯语交互

从展车上可以看出 STERRA ES 的顶部搭载了一颗激光雷达,贯穿式车头灯下方还有一颗可视摄像头,前脸部分多处分布了超声波雷达,相信该车型上市后将可选配更高阶的辅助驾驶功能。

超声波雷达
前置摄像头
顶部激光雷达

来到侧面,STERRA ES 的车身尺寸分别是 4945*1978*1467mm ,轴距达到了 3000mm,整车空间“得房率”为 70.2%。车门采用了隐藏式门把手和无边框车门,造型非常优雅。风阻系数低至 0.205Cd。

无边框车门

车门的内部门板处运用了木纹与真皮的交错搭配,说实话,坐在车里的感觉真的非常有居家感,这种用料看起来会温馨很多,座椅调节被放在门上,使用起来非常便利。

除此之外我们发现了该版本的 STERRA ES 同样拥有侧方摄像头,后视镜也有用于 360° 环绕摄像头,配置非常高。不知后期是否会配合高阶辅助驾驶进行选配。

后视镜双摄像头
侧后方摄像头

此次的展车搭配的是 21 寸的铝合金锻造轮毂。双活塞运动卡钳。值得留意,该车型全系标配空气悬架+CDC 组合。在操控性上也是没有落下功课。

21 寸轮毂,双活塞卡钳

侧后方可以看到 STERRA ES 的充电口,被布置到车的左后方,与车尾保险盖的分缝进行很好的融合。

充电口盖

车尾部分 STERRA ES 同样采用贯穿式尾灯,造型非常优雅。尾灯内部用了非常多的竖状灯条的点缀排列,非常精致。尾部同样没有过多的设计,非常简洁工整,气质与前脸相呼应。

后部摄像头与毫米波雷达都集成在尾部,分布在车标的上下方。处理得非常隐蔽,与尾部尾灯的结合程度非常高。

毫米波雷达
摄像头布置与车标下方

二、居家风的新定义

我们能看见 STERRA ES 的内饰整体风格与此前给出的渲染图非常一致。采用中控大屏与液晶仪表屏的经典搭配。双幅怀挡方向盘,以居家氛围为主,非常简约。其中仪表显示屏与中控台进行了很好的融合。

怀挡设计
仪表与中控台很好的融合

除此之外,新车中控位置带有两个手机无线充电位,其中一个带有通风功能。手机充电位后方则是采取了两个杯架和储物盒的布置形式。其中还有一块水晶块进行点缀,非常精美。

手机无线充电(带通风)

该车顶部采用了全景天窗的设计布局,由中间的横梁把天窗分成前后两个区域。目前没有看到遮阳帘的设计,不知道后期是否会加上。

全景天窗

后排同样采用了真皮打孔,中间位置同样带有头枕设计,高配版本预估会有座椅通风功能。从实际体验来看,改座椅的柔软度非常好,各位可以期待后续的详细体验。

后排的出风口下方搭载了一块小尺寸的触控屏,目前展车不能操作展示,后排详细的功能将全部集成到这个操作系统里。

后排触控屏
出风口下方两个 typec 口

中央扶手非常宽,承托效果很好,上面设计有两个杯架和一个置物槽。

后排扶手

三、动力方面:

通过此前的信息了解到,STERRA ES 将采用 800V 高压平台。续航方面可达 700km、充电 5min 续航 150km。同时将搭载 185kW/230kW 两种不同的高低功率单电机版本,零百加速可达 3s 级别。

总结:

作为奇瑞集团旗下高端品牌星途新能源产品系列“星纪元”首款纯电车型,STERRA ES 将在舒适动力智能方面有革新的变化,我们也是非常期待“塔尖”产品将给我们带来哪些不一样的表现。

更多 2023 成都车展相关资讯小编将持续关注报道,感兴趣想了解的同学也欢迎评论区留言喔。

最后编辑于 · 2023-08-24
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和朋友一家找了个河滩,四大两小,扎个天幕支个帐篷,摆上桌子,吃的喝的,开始烧烤。聊聊天,发发呆。
不要为了智能化而买车,就跟不要为了本地部署AI买电脑一样。我发现本地部署的32bq8写代码一样经常脑抽。实际上纯cpu跑的70bq8写代码也没好多少。
现在补一下静音胎都要50-100的,伤不起,我还停留在补个胎20-30的版本。这到底是通胀了还是通缩了。
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