老车主眼中的小鹏新G9

小鹏G9上市已经有些时日，也许是产品定位上出了些问题，或许是SKU混乱的锅。总之，这款车是叫好不叫座。

听说小鹏G9出了2024新款，作为开了两年小鹏P5的车主，以及有意向增购或置换一台中大型SUV的准意向客户，正好趁着中午来小鹏超充站充电的时间，到附近的小鹏门店静态体验了一下2024新款的G9。

总体而言，新款G9给我的印象是，小鹏在持续的演化。对，是演化，而不是进化。进化或许多少带有一些主观的刻意，而演化则是把选择权交给了自然。

下面就分享下我对这台车的第一印象，以及和老款G9（同事有在开，我短暂体验过）相比有哪些变化。

一、内饰的新配色

2024款G9新增了看着像白，其实是“白得透灰”的气宇灰内饰配色。我在店里看的展车就是这个配色。提亮车内空间同时，不会像纯白那么难打理。

后排座打开门的照片，正好可以和白车漆做个对比。这个灰，绝对很高级。

二、烤漆内饰被nappa皮取代

车门扶手，前驾驶位等处的烤漆内饰条，被nappa皮取代。指纹收集器，塑料感不再，一台中大型SUV应有的气场回来了。

三、音响变化

首先是5G音乐座舱被取消。其次是丹拿音箱从原来的标配，超变成了可选配。而基础车型使用的是小鹏XOpera品牌的音响系统。

对音响多说两句。对大多数非音响发烧友和乐迷而言，车载音箱用的是丹拿还是哈曼卡顿，我们根本区分不出来。

音乐声音的饱满、厚重、丰富，更多在于对喇叭在车内排布的有机设计，在于软件层面的后期调校，也在于你对原车喇叭不满意后的再升级，包括加装功放单元。

单以新款G9上小鹏自研的喇叭而言，我静态试听了齐豫的渡口和蓝色多瑙河交响曲，比我自己P5上的喇叭（高配）要好了很多，和P7及老款G9上的原车喇叭对比，我几乎听不出差别。因此，不要太“迷信”丹拿等品牌，相信国货，相信小鹏演化的力量

四、双快充无线充电卡座

老款G9上只有一个快充，一个是慢充。不仅没有对称美学，也同样不实用。这也是用户吐槽比较多的点。这次改款不但上了双快充，卡座上还设计了降温出风口，很贴心。

 

五、车机防窥屏

这个不是变化，老款G9就是这样的两连屏防窥屏设计。副驾看视频，再不用担心影响主驾开车看导航分心了。

就我开了两年P5，可能用惯了竖屏，觉得导航时，竖屏看得更方便些。如果屏幕能旋转就更好。

六、电吸门和电尾门

没有完全确认，但听说新款G9会标配电吸门和电尾门。老车主表示，实名羡慕。

整体而言，新款和老款相比，配置和功能有增加，有减少，但和过去“我不要你觉得，我要我觉得”的，类似5G音乐座舱功能相比，我的感觉是，小鹏把产品的取舍权交给了用户。用户反馈的声音，小鹏不仅听到了，而且在产品上通过迭代，呈现了出来。

以上是静态体验的简单感受，看了车，对2024新款G9的价格，更加期待了。