智能座舱-车辆使用偏好设置

产品是一套针对【问题】的【解决方案】

用户在使用车辆的车程中，会根据自己的体型或者喜好设置个性化的车辆使用偏好配置 ，常见的偏好设置都是跟驾驶车辆强相关的位置偏好，比如有座椅、方向盘、后视镜、HUD等位置设置。随着座舱智能化发展，驾驶模式、门锁、驾驶辅助、导航偏好等车控设置，甚至车内屏幕亮度、时间单位、续航计算方式等系统设置也逐步拓展成用车使用偏好。保存后的使用偏好配置会同步到账户下的所有支持车辆，最终提供了一种跨品牌内所有车型支持的车辆访问偏好设定。

 车辆的实际使用者不止车主自己，同时，智能汽车除了满足驾驶需求外，也延伸了更多的使用场景。为了找到一个好的车辆使用偏好设置解决方案，最大限度的满足用户需求，解决用户痛点，我们先看看在日常的开车过程中会遇到哪些场景

 场景及需求        

场景 1：每次开车时

当我们第一次驾驶车辆前，通常都是先调整座椅的前后、高度位置以及靠背角度，然后再以此为基础设定方向盘、后视镜以及HUD的偏好位置。真正开起车来的时候，还会对初步设定的位置进行微调以便找到自己最满意的驾驶状态，当调整到舒服驾驶的位置时基本就固定下来了。后面每次驾驶车辆前，需要自动加载自己专属的驾驶位置偏好，以便省去繁杂的切换以及调整。

关键体验点：座椅、方向盘、后视镜以及HUD等与驾驶强关联的位置调节入口尽量放在一起；驾驶车辆前需要自动登录到账号绑定的驾驶位置偏好

Case2：每次下车时

每次下车前我们希望座椅、方向盘能腾出空间方便下车，一个合适的方便下车位置需要满足三个条件：① 脚步要有足够的腾挪空间；② 上半身可以直接下车，不会受到B柱的擦碰；③ 座椅高度能完美衔接脚触地站起身时的动作，下车姿态最好能自然流畅。由于不同的性别、体型以及偏好对离车位置的需求是不同的，因此，离车位置的自定义有较高的需求。

关键体验点：可根据自己的需求自定义离车位置

Case 2：打工人在车内 “躺平”午休

车内睡眠是新能源车重点宣传的亮点场景，通常都会有休憩/小憩模式提供舒适的休息环境，关联的功能有座椅、空调、灯光以及助眠音乐等。 但一般情况下，当需要在车上休息的时候，我们仅仅是把座椅调整到舒适的角度，方向盘收起来，给腿部一定的空间，同时可以半躺在座椅上进行休息。因此小憩位置的自定义及快捷切换就显得格外重要。

关键体验点：可根据自己的需求自定义小憩位置

Case 3：在路边、停车场临时停车或者中年男人到家里停车场后独处的半小时

中年男人都有这么一个“小癖好”：下班回家前总喜欢把车停在小区楼下的车库里，静静地在车上一个人待一会儿，抽一支烟、听一首歌…或者只是发呆然后再上楼。这段独处的时间从十分钟到半个小时不等...在这种情况下，座椅位置不会像小憩那样放平，可能只是将靠背倾斜一定的角度。同时，如果是临时停车，那再次挂D前，需要快速回到常用的驾驶偏好位置。

关键体验点：可根据自己的需求自定义休息位置；可快速在休息位置与驾驶位置之间切换

Case 5：长途远行，家人/朋友临时交替开车

周末或者节假日的中长途远行，为了缓解疲劳或者尽快赶路，家人/朋友等不同驾驶员与车主交替开车的场景很频繁，不同的驾驶员对驾驶位置的偏好不同，尤其是座椅及后视镜位置，零时驾驶员调整后需要保存至备用的驾驶位置里。

关键体验点：给临时驾驶员的备用位置；

Case6：共同用车人周末或者不定时的用车

共同用车人有两种，一种有车主授权的账号，另一种是与车主公用同一个账号，因为有些年长的长辈还是习惯用车钥匙来开车。第一种情况下，各厂家通常会通过手机APP添加固定数量的授权账号，授权账号拥有完整且独立的用车习惯设定。第二种情况下，就需要额外的驾驶位置设定，而且每次用钥匙/NFC开门需要登录到共同用车人的驾驶习惯

关键体验点：使用车主账户的共同用车人切换驾驶习惯后能自动登录上一次记忆的驾驶位置偏好；

Case7：当把车借给陌生人或者找代驾时

当临时找代驾/代泊、借车给陌生人或者去服务站维修等情况下，用户需要把车辆交给一些陌生人员驾驶，此时，既不方便对这些人进行授权，使用钥匙驾驶车辆时也要对隐私进行保护，只保留基础的驾驶及娱乐功能，最大限度的保护用户的隐私和权益，此时可对用车习惯进行屏蔽。

关键体验点：访客模式屏蔽用车习惯

竞品对标

特斯拉：

“驾驶员设定”功能，它本身是用来保存多个驾驶员的个性化设置：方向盘位置、座椅的前后高低、侧后视镜的位置……如果家里多个人共用一台特斯拉的话，就可以很方便地一键切换。而且，特斯拉还可以将“驾驶员设定”关联车钥匙 。 点击触摸屏控制-车锁 ，在需要关联的钥匙条目后点击小人图标 ，钥匙的右侧会出现对应的驾驶员设定的名字，表示已经绑定成功 。绑定后，车辆会根据探测到的钥匙，自动调整成为驾驶员设定。 特斯拉最多支持 10 个驾驶员设定。可以将多把钥匙链接到一个驾驶员设定，但不能将多个驾驶员设定链接到一把钥匙。 

蔚来：

车控车设应用中“位置调节”模块可调节座椅、后视镜、方向盘及HUD的位置及功能设置，同时提供5个可选的储存位置，分别是驾驶位置、离车位置还有备用、休息和其他位置。调节座椅硬开关时会根据是否是在驾驶中，弹出5个或者3个驾驶位置，可便捷的保存、恢复以及切换。蔚来登录账号或者触发便利进出时自动切换到驾驶位置

小鹏：

在用户中心内每个账号有至多10个用车习惯，调节后视镜角度时会自动保存到选择的用车习惯，当主驾座椅座椅有调节时，可在弹窗内对新的座椅位置进行保存、恢复以及另存，但无法进行快捷切换。小鹏登录车机账号时会恢复到上一次选择的用车习惯，解开安全带，打开车门准备下车时，座椅会后退至标定的方便下车的位置

理想：

在中控屏控制中心中长按相应的3个坐姿图标，即可将当前的驾驶员座椅、方向盘、外后视镜镜面和 HUD 位置信息保存到对应的记忆位置中。用户手动调整驾驶员座椅、方向盘或外后视镜镜面位置时，中控屏会提示用户保存新的位置信息，在提示框点击任一坐姿图标，即可将当前的驾驶员座椅、方向盘、外后视镜镜面和 HUD 位置信息保存到对应的记忆位置中，但无法切换切换。 手动调节 HUD 的角度和高度后，自动保存到当前选中坐姿中 ​。同时，理想切换账号自动调节至上一次设定的记忆位置，便利进出上车时座椅恢复的目标位置是下车前的位置。

	特斯拉	蔚来	小鹏	理想
用车习惯数量	单台车10个	单个账户5个	单个账户10个	单个账号3个
驾驶位置	是，钥匙需绑定驾驶员设定	是，单个账户绑定唯一驾驶位置	是，上一次用车习惯位置	是，上一次用车习惯位置
备用驾驶位置（同账号下）	否，账号不绑定钥匙时可任意切换驾驶员设定	否，单个账户绑定唯一驾驶位置	否，不区分驾驶位置	否，不区分驾驶位置
自定义离车位置	是，单台车1个	是，随账号记忆	否	否
自定义上车位置	是，上一次驾驶员设定	是，驾驶位置	是，上一次用车习惯位置	否，下车前位置
聚合设置入口	否	是	否	否，后视镜、方向盘为硬开关调节
调节后保存设置	方向盘、后视镜单独页面内保存，座椅快捷弹窗保存	位置调节页面及座椅快捷弹窗统一保存	座椅座椅快捷弹窗内手动保存，后视镜自动保存	座椅、后视镜、方向盘快捷弹窗内保存
快捷切换入口	状态栏	车控车设、座椅弹窗、下拉屏	状态栏	座椅弹窗、下拉屏

通过对场景、需求及竞品的全面分析后，总结下来关键的体验点有3个：

1、座椅、 方向盘、后视镜、 HUD的等驾驶强关联的位置调节有聚合的设置入口

目前蔚来、智己均在车控应用里增加位置调节专属页面，调节后可手动保存到对应的记忆位置，同时，其他与跟账号关联的车控设置、系统设置在调节后会有自动保存的提示，都是很好的用户体验。

2、用车习惯位置记忆区分驾驶位置记忆及其他位置记忆，6个及以上用车偏好设定为最佳。

驾驶位置：上车时需要根据账号自动登录的偏好位置 。除了车主专属的驾驶位置外，为方便共同用车人、临时驾驶员使用，可设定1-2个备用驾驶员的驾驶位置 ，用户切换后下次上车需要记忆上一次的用户选择。目前大部分车型或者固定唯一的驾驶位置，或者只是默认上一次切换的用车偏好位置，都无法解决此问题。

其他位置：满足临时性场景的常用位置偏好，比如：小憩位置、休息位置、备用位置、离车位置。在切换到此种类型的偏好位置后，下次上车仍需自动登录到驾驶位置。目前高合、智己、蔚来都有此设定，小鹏也可通过对其他用车偏好重命名满足此临时场景需求，但无法与驾驶位置区隔开来。

3、驾驶位置、其他位置需要有快捷的切换入口

方向盘、后视镜、座椅硬开关弹窗：调节硬开关出现用车习惯弹窗时，可快捷保存、恢复、切换至所有的用车习惯

下拉屏：可切换自定义的其他偏好位置

用户中心：可只保留主驾驶位置及备用备用驾驶员的驾驶位置