纯电MPV的角逐——腾势D9和岚图梦想家

导语

       初见腾势D9其实不在室内，而是在惠州的一个山脚，2023年6月10日新出行组织的社区用户大会上，腾势D9作为试驾车辆伫立在各品牌车中。

        那个时候只觉得这车头好有个性 好彪悍，二排竟然设有2个液晶屏，由于我迟到而没能在那场盛会试驾，心中一直抱憾，2023年9月16日终于得偿所愿。

       相信想购车的人试驾前后都会和其他车型比对，那我就挑懂车帝网上车友评论舒适度排名靠前的岚图梦想家EV 的两款车来比对吧

一、外观

• 下图就是我试驾的腾势D9 EV 2022款 600 四驱旗舰型
• 跟比亚迪其它车站在一起
• 霸道而又灵动 如同被拥护的领袖
• 是否有带头大哥与左右手兄弟的气场？！

• 腾势D9外观可以说是霸气侧漏
• 特别是顺德腾势中心展厅里面的白色款（下图）
• 车头是竖向密封格栅状  如狮子头威严肃穆
• 防护前杠上面的凹位如同“狮”视眈眈
• 这种立体感显得前脸较小
• 真正让人体会到不怒自威的震撼
• 车门双开，如虎添翼，欲腾飞傲视长空
• 果然设计有大师啊

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• 有人说腾势与岚图的尺寸上偏差大（见上图）
• 其实腾势高岚图12cm，比岚图短7.5cm
• 非工程类专业人士，你几乎分辨不出其差别
• 两个品牌的电吸门侧滑功能一致
• 外点压按钮、内轻拉门把手即可自动开合

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• 两个品牌的汽车尾部都是方方正正（见下图1）
• 腾势D9 EV的LED尾灯光带
• 彰显出三支利箭的对弈气势（见下图2）
• 果然腾势造势！
• 而岚图梦想家EV 的气势就略逊一筹

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二、内饰

•  谈到内饰，腾势与岚图真是各有千秋
•  腾势采用的是T字型的中控台设计，富有层次感，每一层都由不同材质组成（见图1），
• 特别镶嵌了一块有纹路的木板，质感强，一直延伸到主副驾门框
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•  岚图采用同样的中控台设计，采用的三联液晶屏与皮质的包裹，现代感可能更强一点点。

        腾势D9的仪表盘与中控液晶屏是比亚迪的标配，但值得一提的是辅助驾驶系统是腾势自研开发的pilot，车载智能系统是腾势Link；而岚图梦想家则搭载的是高通8155智能芯片。

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• 腾势D9中控板（见下图1）是一板过，
• 无线充置于档位前，取放手机方便，杯托置于后。
• 岚图梦想家中控板只有档位，
• 档位前为无线充，右为杯托（见下图2），
• 前排设自动空调独立控制面板。

• 此处差别比较大，看个人开车使用习惯

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• 从扶手箱开始往后细节差别也很大
• 腾势扶手箱下面有设小冰箱，冰冻速度慢（见图1）
• 二排座椅扶手是固定式，杯托在座椅边
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•  岚图扶手箱设二排杯托和小储物盒
• 二排座椅扶手靠门边则是活动式

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• 这两个品牌二排座椅都配备的是零重力（见下图1）
• 按摩通风加热都是标配（见下图2）
• 拥有一键复位功能
• 腾势还可通过液晶屏对座椅进行调节（见下图3）
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• 超喜欢二排液晶屏和小桌板
• 腾势D9 EV顶配液晶屏  后期可以加装小桌板（见下图4）
• 岚图梦想家则只标配小桌板 
• 第三排座位都可坐3人，全车可坐7人（见下图5）
• 感受到腾势D9的三排座位较高，相对比较舒服。

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• 两个品牌行李箱特点都一样
• 第三排坐人的话行李箱偏小（见下图1）

  要是不坐人的话则空间较大（见下图2）

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• 抬头看看车顶
• 配置一个天窗和天幕（见下图）
• 腾势D9与岚图梦想家的设计如出一辙
  两个品牌内饰智能化和人性化程度都很高

  腾势D9在商务与智能方面应该是更突出些

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三、试驾

        真正让人舒服的是试驾过程中作为乘客的体验 ，腾势D9和岚图梦想家都具备商务和家用双功能，需要大家去试驾体验。

• 腾势D9领驾员杨生加速百公里时速
• 小视频显示车身非常平稳

视频上传成功

• 人还没反应过来   时速已达百公里
• 动力足可以媲美SUV
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• 轮到我上马了，加速到位、减速平稳
• 特别是通过障碍物几乎没啥感觉
• 开惯唐EV的感触颇深啊

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动力方面

• 两种品牌采用的都是永磁/同步双电机（见下表）
• 腾势D9为纯电动374马力，前电机强过后电机，
• 采用的是磷酸铁锂电池；百公里加速时间6.9S
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• 岚图梦想家为纯电动435马力， 后电机强过前电机，
• 采用的是三元锂电池；百公里加速时间5.9S
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• 两种品牌动力都不差
• 不管用于商务还是家庭
• MPV车型追求的不是最快，而是最稳

安全方面：

• 两个品牌主动安全方面几乎完全一样，
• 只是岚图2022款 0碳版 梦+续航包多了一项夜视系统
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• 被动安全方面腾势D9标配了 主驾驶位 膝部气囊、后排侧安全气囊 、标配安全轮胎
• 岚图梦想家 C-NCAP碰撞测试达到C-NCAP“五星级”标准，
• 成为国内首个新能源MPV五星安全认证车型

动力与安全永远不能分家

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四、售价

• 本次试驾腾势D9EV 2022四驱旗舰款
• 其售价46.58万元（顶配）（佛山顺德腾势中心店）
• 还可以选装方向盘加热、主驾按摩、二排小桌板
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• 岚图2022款 0碳版 梦+续航包
• 售价48.99万，优惠价45.99万元（懂车帝）
• 岚图2022款 0碳版 想+续航包
• 售价43.99万，优惠价40.99万元（懂车帝）
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• 腾势D9 EV 2022四驱旗舰款
• 与岚图2022款 0碳版 梦+续航包的售价非常接近，
• 但配置来讲腾势D9优于岚图梦想家
• 腾势D9性价比更高
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两个品牌的首任车主专享权益还是有些差别

 腾势D9：置换购车可享受最高20000元补贴。首任车主还将享受6年或15万公里的整车质保、非营运车辆“三电“系统终身保修、5年免费车机流量(每月10G)、终身免费软件OTA升级、终身免费道路救援，以及免费充电桩及安装服务。

岚图：全品牌置换购车可享受10000元补贴。首任车主还将享受5年或10万公里的整车质保、8年或12万公里的三电质保、终身免费车机流量(每月20G)、终身免费软件OTA升级、终身免费道路救援，以及免费充电桩及安装服务。

通过首任车主专享权益比较，比亚迪腾势D9 EV具备较大的优势。

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五、总结

       通过以上外观、内饰、动力、安全、性价比、首任车主专享权益等方面的比较，结合试驾的愉悦体验，纵观比亚迪目前为止的销量，分析认为腾势D9 EV 与  岚图2022款 0碳版 梦+续航包 各具优势。

        各车企推出的新能源汽车款式层出不穷，但真正能站稳脚跟、畅销海内外、享誉世界的，必定是经典。

        汽车的配套来自于客户的真切需求。

        腾势D9和岚图梦想家 纯电MPV的角逐将会异常激烈，最终消费者会选择谁，我们拭目以待。

                                   （T虎啸龙吟）