试驾零跑C01超级增程

今年电动汽车市场的发展势头强劲，新的品牌和车型像雨后春笋一般不断涌现，传统燃油车企也加入陆续加入电动车阵营，竞争非常激烈。其中，零跑以其全栈自研成功控制住成本，推出众多接地气的车型，深受大众喜爱。最近，零跑推出了第二款增程车型一一零跑
CO1超级增程，引起了广泛关注。作为一名老车主，我试驾了这款备受期待的新车，以下是我的试驾感受。
首先，我要提到的是零跑C01超级增程的动力表现。这款车搭载了一台高效的电动机，以及一台容量可观的电池组。从静止开始加速，车辆的初段加速非常迅猛，而在高速阶段，动力依然源源不断。这款车的最大纯电续航里程可以达到316公里，这样的续航能力是同级别车型中的天花板。
操控方面，零跑C01超级增程表现得非常稳定。得益于前双叉臂后五连杆的豪车级别悬架配置，在高速行驶时，车辆的操控感非常流畅，不会出现明显的晃动和倾斜。对于路面的震动和颠簸有很好的过滤效果，保证车内乘客的舒适性。
噪音控制方面，零跑C01超级增程表现得非常出色，前挡风玻璃和前车窗都是双层夹胶玻璃，即使在高速公路上行驶时，车厢内的噪音也非常低，不会对乘客造成任何不适。这得益于零跑汽车在车身和动力系统传导方面的深入研究，大大提升了降噪技术，提升了用户体验。
最后，我要说的是零跑C01超级增程的增程器无感介入。这款车采用了先进的动力控制系统，使得增程器在介入时几乎感觉不到任何变化。即使
是在低速行驶时，增程器的声音也非常轻微，据说有人测过，低至40分贝。
试驾完零跑C01超级增程之后，我对其各方面的表现都非常满意。无论是从动力、操控、噪音控制还是增程器无感介入等方面来看，这款车都展现出了零跑汽车精湛的技术实力和高水准的产品品质。这款车型必将大卖！