我的零跑C11国庆山东自驾游

在拥有我的零跑C11一年之后，对于车辆的性能使用都已经了如指掌，于是我在这个国庆长假开启了我的第一段小长途自驾游！

在计划路线的时候就已经确定好了，这次自驾游为了避免国庆人多拥挤，以探访大学同学为主，同时逛一些比较冷门小众的城市景点，以获得更加好的体验。毕竟国庆出游火爆，如果只奔赴一些热门景点的话，可能除了人什么都看不到。这次在五天的时间里，我从威海出发，去了淄博，济南，济宁，菏泽，枣庄，临沂，青岛几个城市，囊括了大学舍友所在的家乡以及想去的地方。

这次自驾游用时五天，路途2000多公里，其实还是有点赶的。不过零跑C11给我提供了较好的乘车用车体验，使得整趟旅途下来，并没有觉得非常疲惫。实打实的两千多公里行程，也验证了零跑C11的耐用性和稳定性。

老实说在出发之前，其实在心里还是有一点担忧和打怵的。毕竟在这一年时间里，我用车环境主要都是在城区内以及近城的出行，像这样长途旅程还是没有经历过的，对于车辆以及充电的担忧，还是挺大的。特别是国庆高速路堵车，电车停在半路的新闻层次不穷。不过当我第一天驾驶700多公里之后，一切担忧基本烟消云散。

我这边位于山东省，整个山东省的高速服务站基本上都配备了充电桩，即使你在导航地图上没有搜到，但是你路过看一眼，基本上都有，国家电网的布置还是非常不错的。高速出行，特别是国庆车流量大的时候，我建议大家不要把充电间隔设置的太长，一般在150到200公里左右，最好就充一次电，即使电量没有用光。这样1到2个小时的充电间隔，正好也能休息一下，缓解长时间驾车的疲劳。同时对于如果出现的充电排队现象也可以有另有选择。

充电的时间一般在半个多小时到一小时左右，可以利用这段时间小憩一会儿，缓解下驾驶的疲劳，也可以吃点饭，补充下体力，也可以在充电站逛一逛，特别是现在许多充电站都建在了商场里，充电的时候正好在商场里走一走，即充满了电，还可以感受下当地的风土人情，一举两得。这张照片就是我在临沂的时候吃“糁汤”，大清早来上一碗，非常美味。

我这次自驾游出行一共五天四晚，其中有三晚都是睡在了车里。之前我也已经给大家介绍过我的“零跑c11床车”了。4.75米的车长将后排放倒之后，就是一张大床。加上之前已经有过在车里睡觉的经历，所以这次一开始就打算好了要在车里过夜，实际体验也是非常不错的。国庆各地旅馆都在涨价，大家也可以尝试一下，在出去玩睡在车里。特别是在临沂，当地人喜欢在凌晨两点半品尝糁馆的第一碗糁汤，甚至排队抢购，所以这次我索性直接把车停在店门口，睡在车里，抢占位置！

零跑C11的驾驶辅助系统，这次对我的出行也是提供了很大的帮助，高速路上开启辅助驾驶确实能节省很多精力，双闪灯也是多次在后车跟我太近的时候自动开启，提示后车注意安全。有了这些辅助驾驶及安全系统，我的女司机也可以很放心的在夜晚开车！

一路下来，2000多公里，实际上我充电只花费了200多块钱，常常有人会抱怨高速充电贵，但只要提前预估好行程，在合适的路段寻找合适的城区充电桩，充电费用就会便宜很多，而且据我这次体验高速充电费最贵的价格也就是2元，相比于日益增长的油价来说，还是不值一提的。

不知不觉，这一年多的时间，我的零跑C11已经陪我跑了将近四万公里，很多人都以为我去开网约车了，但对于一个上班族来说，我只是在周末以及休息时间，出去游玩了。自从有了零跑c11之后，我的休闲时光真的改变了很多，从宅在家到喜欢旅行、露营，零跑C11真的带给我不少欢乐。

又是一次顺利且顺心的旅程，期待下一次的自驾游！