国庆错峰带电出行——出发！千岛湖智驾游！

半个多月前，我发了一个先享版视频，也欠下一篇作业。

为什么欠这么久，答案这不是呼之欲出了嘛。

因为作业要留到国庆后交啊。^.^我先抛块砖。

下面是视频回顾。

视频上传成功

小鹏G6沉浸式智驾视频剪辑

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千岛湖国庆错峰自驾游记的目录

一、带电自驾游记

二、旅行开销和充电路书

三、用车体验分享

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一、带电自驾游记

1.前言

这次出行的计划还要追溯到7月份的时候，仍然记得在那段等待配车的煎熬日子，突然收到一封邮件。

是的，今年的疗休养启动了，可以跟团游，也可以自己在五十家省内酒店中选择入住3天2晚，路费自理。

对于刚锁单21天的我来说就像刚想睡就递来枕头，想到可以开G6自驾游，我就兴奋得面色潮红、浑身颤抖地立即研究起旅游路线。

这里向大家推荐下苹果自带地图的功能，我把50家酒店全部标注在地图里了。

筛选出其中价格比较贵的酒店，再结合路程（不能太近，100多公里远的地方开起来没意思）。我准备了两条备用路线：

一条是金华东阳，周边还有横店可以玩，偶遇大明星；

一条是杭州千岛湖，吃大头鱼，品湖光山色。

因为是疗休养，自带3天假期，计划放在9月中旬，同时避开暑期高峰和国庆高峰。

两条路线最后媳妇选了千岛湖，因为这家酒店最贵，平常大概900到1000多一晚。

我还邀请到一位同事好友一起出行，共同分摊旅游经费，人多好点菜哈哈，交通费省上加省。

最终确定具体出行时间是9月15-17日，但最终实际出行的是14-16号，这个变动是有故事的，我先埋个伏笔，放到第二部分里讲。

2.第一天（嘉兴-杭州市区-千岛湖）

早上9点钟到同事小区集合出发，顺路买了麦当劳当早餐，强烈推荐购买早餐卡后11.4元的猪柳蛋汉堡+美式组合，我喜欢带个保温杯让店员加满冰变成冰美式，口感非常好。

第一个目的地是很久以前羊肉串（来福士店）。

一路80公里高速，全程NGP，非常舒服。这是一家值得再次去吃的烤肉店，服务特别好，服务员会提供额头冰贴、电风扇，赠送一罐草籽可以自己浇水种。所有的烤串都会帮忙烤好，按照人数分配好，就差喂到嘴里了，全程只要动手吃就可以。吃完还会每人送一根雪糕。菜品的味道也很不错。

第二个目的地是浙江省非物质文化遗产馆。

省博的预约已经满了，只能预约到非遗馆。感受了浙江的非物质文化，亲手体验图案拓印，了解纺织、木雕、瓷器、灯笼等等文化知识，非常充实。

第三个途径点是极氪能源充电站。

我有一张充电免单券，为了最大化薅羊毛，这次没有满电出发，表显里程是293公里，到极氪充电站后是154公里，补能到432公里后继续出发。

第四个目的地是千岛湖祺悦度假村。

到达之后办理入住，用餐，然后参观度假村的各类设施，泳池（emmm很小）、KTV、棋牌室、乒乓球室、台球室。最后在KTV里唱歌到10点多就回房了，结束了第一天的行程。

3.第二天

一觉睡到自然醒，慢吞吞地拖着拖鞋去用早餐，emmm，酒店工作日的早餐一言难尽。早上去了千岛湖啤酒小镇+网红灯塔，还是一言难尽。但景色差有什么关系的，快乐的是我能开着G6到处溜达啊。

午餐在当地朋友的推荐下，去了毛毛酒楼吃千岛湖鱼头，3个人4道菜，鱼头浓汤味道鲜美，干菜玉米饼出乎意料的好吃，葱油鱼尾也很入味，时蔬炒冬瓜无功无过。

早上细雨连绵的阴郁心情在美食之后开始爽朗起来，吃完中饭天气也晴好起来，在我的坚持下，我们准备去千岛湖的小鹏自营充电站补个电，以便明天顺利返程。路上还穿过一条特别帅的隧道，结果到了充电站后发现，竟然是慢充桩，败兴而归。但回来途中，我突然奇想，在隧道里给G6拍了套“个车写真”。

傍晚回到酒店免费借了自行车沿湖骑行，骑了一个多小时，意犹未尽回到酒店，周五的晚餐比前一天丰盛多了，瞬间感觉自己亏大了。用餐结束后在酒店里散步了一会，意外发现两只羊驼驼，感觉自己被鄙视了。

继续用KTV结束一天的游玩。

3.第三天

早上一直在房间里蹲，研究今天返程要不要沿途去哪里晃晃。吃完中饭后决定羊毛薅到底，昨天骑行不过瘾，退房后又去借了自行车，跟昨天反方向骑，意外发现了一处绝美景点——千岛湖植物园。40元门票（含摆渡车）值回票价！强烈推荐大家去玩。下面晒一波图。

到下午15:15分回到酒店，蹭了一波下午茶后满电返程回家。

一路开了3小时24分钟，仅在中途服务区上了个厕所，总行程272.6公里。

到嘉兴找了家东北饺子馆吃晚饭，回到家还剩余135公里表显WLTP里程。

这次的中长途自驾游让我对G6的续航能力和补电能力彻底放下担忧。

二、旅行开销和充电路书

1.旅行开销

此次3天2晚合计自费970.54元（酒店住宿费、酒店自助餐费用包含在单位疗休养费用中）。

支出类型如下图：

交通费包括过路费、电费小计277.04，人均交通费仅93元。其中感谢新出行赞助的48.53元补能费用，奈何电池容量太小，不能薅到更多的羊毛。

2.充电路书

以下里程值均为WLTP。

第一次补能周期

出发表显里程293公里——行驶里程124.9公里——到达极氪杭州滨江宝龙城超充站表显里程154公里，耗时26分钟补能276公里，表显里程432公里

第二次补能周期

行驶174.7公里到达酒店——次日行驶里程66.3公里——到达安培快充千岛湖公共充电站表显里程120公里，耗时24分钟补能270公里，表显里程390公里

第三次补能周期

行驶里程7.7公里——到达祺悦酒店蔚来慢充桩表显里程381公里，耗时1小时50分补能74公里，表显里程455公里

第四次补能周期

行驶里程280.9公里——到达家充桩表显里程135公里，至次日充满。

整个旅程从出发表显293公里，历经3次补能共计620公里，实际行驶654.5公里，到达表显135公里。

整体WLTP续航达成率：654.5/（293+620-135）=84.1%

3.路线规划和时间调整

原本按计划是15-17日，早上8点30分出发直达千岛湖，但前一周发生了两件事情，导致路线和时间都作了调整。

一件是我报名了17号捷尼赛思在上海的试驾活动，为了参加这个活动，需要我把疗休养假期提前一天，改到了14-16日；

另一件是我报名了极能试电员，可以免费充电一次，但要求是杭州的极氪自营充电站。

于是我重新规划了出行路线，这里推荐高德地图的路线规划功能。

在设定目的地后，可以选择添加充电站作为途径点，可以筛选充电品牌、快慢充等。

根据行车路线，顺路选择了极氪能源汽车充电站杭州禹洲滨天地站作为补能点。

由于需要到杭州中转一下，所以我媳妇特地安排了杭州的行程（午餐+非遗馆）。

但原本非常顺利的行程，却出了状况。

从非遗馆出来，到禹洲滨天地极氪充电站后发现正在检修，说短时间好不了。

这让我十分尴尬，只能硬着头皮找了另一家极氪站：杭州滨江宝龙城超充站。

前后耽误了大概1个多小时。

三、用车体验分享

我想通过几组数据来分享我的驾驶体验。

1.在三天共计650公里的驾驶体验中，有445.3公里的智驾里程，占比68.5%。

2.在第一天的最后一段路程，是从极氪超充站到酒店的174.7公里2.6小时的路途上，一直下雨，NGP中途因雨量太大被迫中断数次，但我一直坚持立即重启NGP，智驾里程133.3公里，占比76.6%。

3.最后一天返程272.6公里，行驶3.4小时，智驾里程242.5公里，占比89%。

在整个智驾过程中，我的手只要靠着中控台虚扶着方向盘，我的脚可以惬意的抖腿、不停地变换舒服的姿势（不建议模仿），我需要做的就是盯着路况，防止突发情况发生。

从千岛湖回来，我媳妇问了我一句话：这次开过瘾了嘛？

已经开了3个多小时的我说：完全没有，我现在还能继续再开3个小时。

是的，我的下一个愿望就是：我想开着G6去真正长途自驾，如果非要给这个自驾加上一个距离，我希望是一万公里。

媳妇一个巴掌拍过来，一万公里？想多了吧你！

好吧，一千公里也行。

PS：还是要强烈建议高速NGP的2点优化

1.优化经过大车的突然刹车的问题，希望能更加丝滑；

2.优化高速跟车判断，以速度差作为加减速的判断依据，目前绝对距离作为判断依据太容易引起急刹，导致后车追尾。

如果这两点能够得到优化，车流量多的时候再也不用精神紧张了。