开着吉鹿闯川西！原来你是这样的G6…

给这次开电车川西之旅打个总结，也给对买电车有顾虑的小伙伴点参考。

开电车去川西，靠谱么？先给个结论，完全没问题！

【车辆】：我的车是小鹏G6MAX580版本，WLTC续航455公里。车载3大2小，满后备箱行李，总行程约907公里。

【行程】：因国庆怕堵车避开了传统318，走的中国熊猫大道（G350）-217-荣昌高速环线。去程大部分国道上坡，回城几乎全程高速下坡。

电耗：去程成都东客站-四姑娘山镇，行驶213公里。到达四姑娘山镇，续航还剩124公里，消耗331公里，WLTC差不多6.8折，显示平均电耗22（部分路段）。

要知道这段路几乎全程都是上坡路，从成都的海拔500米，攀升到海拔最高3800米。旁边有一台埃安，他说他的电耗是28个！[笑cry]对G6扎实的续航有的最真切的体会，这个电耗我特别满意！[憧憬]

回程马尔康-成都。324公里，电耗仅8.3，原本以为全程高速电耗高，结果到达成都续航居然还剩了240多公里！[跪了]WLTC超1:1，得益于全程下坡路况！

【充电】：沿途有很多充电站，完全不用担心充电问题，即便是国庆期间，也仅等了几分钟，正好利用充电时间休息吃饭。电桩不是超冲充电功率不大，我的充电功率有60多，而同时充电的唐只有20多，但得益于小鹏的800V！充满用时54分钟，金额99元。

第二次补电在马尔康，不愧是阿坝州府，市区特别干净漂亮，充电站也超多。距离酒店几分钟就有小鹏超充，冲满用时48分钟充电49度，减免了服务费仅支付42元。

【智驾】：去程因大多是国道，一路LCC辅助驾驶，特别省力，特别是堵车时候提升舒适感。回程几乎全程高速，大部分NGP驾驶，全程夜晚还有部分路段下雨，NGP也完全能胜任，小鹏的职能驾驶不愧是第一梯队。NGP驾驶特别省精力，以前开个2小时就得休息，有了NGP直接轻松杀回成都。[笑cry]

【费用】：第一箱电是家充算费用15元，一冲100元二冲42元，电费总计157元，还剩了200公里。

【舒适度】很多人担心电车晕车问题，G6的支撑性很不错，山路十八拐，车身晃悠小，车上的人居然都没有晕车。这也有得益于LCC和NGP功劳，加减速非常丝滑，不会有廉价电车一冲一冲的感觉。当然，作为老司机的我，脚法一直稳当，晕车几率也就小很多了。因为无框车门，还担心风噪大，没想到G6的高速静谧性还真不错，就是胎噪声音没发动机压住有点烦。

【总结】：说实话，在出发之前，我还是有点顾虑的，也是第一次电车长途出行，怕跑不拢怕充不上电。一趟下来，完全治好了我的续航焦虑。提前做好规划，完全不是问题。节假日别再高速排队充电就行了，下高速到处都是充电站顺便吃饭不香么。对于川西这样苛刻的路况条件都没问题，更别说在城市使用了。

这次出行，我对小鹏G6扎实的续航和充电速度，还有稳当的NGP辅助驾驶有了全方位的认识。还有电车的提速感和静谧性，这车，我越开越爱！作为一个开了10多年油车的老司机，真的回不去了！[笑cry]