选零跑，C11价格有参考

选零跑，C11纯电价格有参考

继上一篇文章分享了零跑刚刚上市的C11大增程3台车的细微区别，让有意购买的准车主有了一定的参考信息，应另外一些准车友的需求，本文以C11老车主的观点，浅谈2023款C11纯电版不同车型的简单对比，以及哪款适合不同用车需求或是家庭需求。

作为一名C11老司机，我的C11三款主要区别在于续航和四驱的区别，所以当时购车时基本上不考虑过多的配置，就是从实际出发，日常用车通勤或是节假日出行为主要考虑细节，而2023款C11纯电版全系作出了高整，以更丰富的不同配置以满足更广大潜在用户的实际用车需求，而无论如何，C11纯电版全系包配500公里或以上、全系标配后驱或以上、全系空间标配大五座以及标配大尾箱空间，这些作为C11全系共性，本文就不用过多叙述。延续高品价比的品牌路线，零跑2023款C11纯电版也是为用户提供了大大的真诚。作为一名C11纯电老司机，谈谈对2023款C11纯电版的购车想法。

车型：500舒享版、C11 500智享版、C11 650智享版、C11 580四驱性能版

价格分布：15.58 万、16.98 万、18.98万、20.98万

纯电续航：502公里、502公里、650公里、580公里

电机总功率：200kW、200kW、200kW、400kW

百秒加速：7.9秒、7.9秒、7.9秒、4.5秒

电机驱动：单电机后驱、单电机后驱、单电机后驱、前后双电机四驱

电池容量：69.2kWh、69.2kWh、89.55kWh、89.97kWh

外形上，2023款C11继续定位于中型SUV，其长宽高分比为4750*1905*1675mm ，轴距比为2930mm，同比任何中型SUV，在轴跟上几乎无对手；从视觉三观上，C11尾部造型饱满大气，配备贯穿式尾灯，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，强化了其时尚感。在长轴距的加持下，C11的流水线条接近完美。对于颜粉控来说，确实可以起到一见钟情的效果。

内饰上，C11标配的仪表台上仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成了三联屏的效果，烘托了科技氛围，座舱芯片为高通骁龙8155，还增加了四门1600W无极变色透光氛围灯、方向盘加热、前排座椅按摩、后排多功能控制屏以及小零互动形象等功能。作为驾驶者，开车的时候偶尔观看主控台的液晶显示屏，相信是大部分司机的习惯 ，并且C11的地图导航功能可以直接显示在主控台液晶屏上，这是非常省心而且是安全的设置！此外，对于当次路程的续航提示，也是对于纯电车的一个保障，还是瞬时电耗的显示，总之，作为司机，对于主控台液晶显示屏的设置和功能，谁用谁知道，一个字：香！

配置上，零跑C11增版本配备有行业首创人脸识别系统，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等28项功能的自适配。真实车主不约而同地发出“真香定律”！

动力上，零跑C11全系标配后驱！！！动力和加速直接任性！C11确实很好开，不管是哪种驾驶模式，电门动力均能做到随叫随到，加上双叉臂独立悬架+五连杆式独立悬架，在过弯、急刹时都很稳。当然了，此处实事求是地说，刹车前半段会感觉比较弱（对比德系车确实明显），但同时也是出于实事求是地考虑为这个应该是电车动能回收的原因，习惯了就能很好操控。在80码以下C11的静谧性表现很不错，超过100码会感觉有一些胎噪风噪，但相比油车发动机的噪音跟顿挫感，这点噪音完全可以忍受忽略不计，毕竟是无边框车门，帅更重要哈哈！作为后驱之秀，甚至是双电机的四驱加持下，C11起步之快，即使是单电机200多匹，足以给力，随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得！C11作为C系列中型SUV大杀器，在2023年必定成为大部分人心中的首选。

充电：C11四款车型从30%-80%家中慢充电来说，分别是6小时和7.5小时；对于快充，约40分钟，当然了，我本人常用的正是家充，每周均是在晚上睡眠中自动充满，为生活和用车带来轻松的节奏；此外，万一在外临时快充，40分钟的快充时间，也是基本上在一顿饭或是一杯咖啡的时间里，不知不觉地度过，轻松地充电后取车，带上小零的生活依然便利、依然精彩。

买哪款：可以说，适合自己的，才是最好的；C11纯电版从15-20万不同的价格，如果只是对用车和续航以及用车费用上考虑，那么直接优先选择502公里的15.58万的入门版C11 00舒享版；而对于智能辅助驾驶、智能交互对答、内部配置、控车便利有追求的用户，可考虑价格增加1.4万预算的C11 500智享版，而除了上述考虑以外，还有对超长续航有需求的用户，那么可以也考虑18.98万的C11 650智享版，最后，除上述智能及便利于有需求，对动力及百公里用时有需要的追风少年，可以顶配考虑20.98万的C11 580四驱性能版，广东有一句谚语：“一分钱一分货”，跟零跑高品价比产品的发展路线是天衣无缝的，买车看零，不光是一句口号，也不是一句广告，而是真真实实的为用户打造的高品价比的用车需求，15-20万区间的中型大空间纯电SUV，零跑提供了四款不同车型，各准用户按需提取、看菜下单即可。

可以说，无论是旧款C11，还是2023款，零跑均向用户传达高品价比的强烈信息，C11纯电版全系包配500公里或以上、全系标配后驱或以上、全系空间标配大五座以及标配大尾箱空间，这些作为C11全系共性，这是再一次告诉通勤上班一族，零跑的入门级C11纯电版，入门即长续航，无论是市内，即使是省内通勤，也是完全可以满足，即使是省内短途旅游也是非常足够的！假如通勤路程在往返10-20-30-40-50km左右，那么1-2-3周一次充电，可以说，C11纯电版在日常通勤中，15万级入门纯电新能源SUV电车，无论是市内通勤还是省内长途，均没有续航的焦虑，安心带上小零C11出差。

因此，对于只有通勤需求的SUV喜爱准用户，零跑C11纯电版的入门级500舒享版足矣，其续航502km，可以说，作为SUV纯电车的产品分布，500舒享版入门即长续航，15万级的价格，对于市内、省内的日常通勤的用户来说，日常正常用车均能消除了省市内日常通勤对续航的焦虑，可以说，新上市的入门级500舒享版，无论是市内还是省内的日常通勤，标配的电池足以轻松应对，对于一般家庭来说，零跑C11入门级SUV，让每一个用户家庭，均能享受中长续航的SUV待遇。

加装包：对于有天窗需求的用户，可以额外加装；而对于零跑Nappa真皮、R20轮胎及外放电全配套装有需求的用户，也可以额外加装（此项不拆零），可以说，适合自己或家庭的，可考虑加装，当然了，作为一名老车主，即使是不加装，小零也还是一样能够陪你通勤、也可以带你走向诗和远方。

综上所述，对于新能源SUV的电车主要是考虑续航和用车成本的用户来说，零跑2023款C11纯电版是15-20万区间的美好选择，适合自己通勤的或是适合家庭出行的，以上通过个人日常通勤及长途出游的感受，为上述预选的用户提供一定的购车参考，零跑C11纯电版，在15-20万区间的SUV，无论是配置还是价格，均是具有高品价比的首选！