细节全面优化，极氪的保养服务到底怎么样？

“001都保养什么，费用多少？”

在我家车保养前的一周，极氪售后特意打来电话告知车辆该保养了，这让我多少有点意外，因为在这之前我记得是我主动联系的。自我家WE100首保过后，又过去一年的时间，加上这一趟长途远门，也确实刚好到了该保养的时候了。

刚提那会儿因为车机问题我去过几次售后，后来有将近快一年多的时间我都再也没有去过售后了。索性我这次保养车的时候就留意了一下，来亲测验证一下极氪保养到底行不行。

我整理了以下五个关于售后保养的问题点，以此来分享极氪售后保养的服务到底如何。

▷{01}基础保养都保什么

▷{02}基础保养的价格多少

▷{03}什么场景下需要保养

▷{04}保养流程和服务体验如何

▷{05}关于保养的其他疑问事项

✳️【一】基础都保养什么内容

通常公里数不到的保养里程的，每年会需要有一次基础保养，每两年需要一次大保养。

极氪001的第一年保养实质上就是一个基础保养，只有两项工作：

一项工作是保养检查项目

一项工作则是更换空调滤芯

除此之外基础保养没有其他保养项目了。

关于保养养的服务项目，大致可以从清单上了解到。

▶️{1}001每年的保养内容如下：

不难看出，极氪车辆的基础保养除了更换空调滤芯外，就车检相对费用高一些。

另外就是大保养的每两年可能需要更换一次制动液、减速器油、防冻液，这部分费用算上工时大概比基础保养额外多收取500元左右费用。

我觉得这与燃油车的大保养有点类似。只不过燃油车的大保养的附加项会比较多，什么火花塞、蓄电池、皮带等等这些零部件损耗会根据用车里程和年份做不同程度的更换。当然价格上也可能会更高。

▶️{2}001各项售后维修服务清单：

除了保养外，极氪售后同时会根据车主车辆不同受损情况提供维修服务。我个人觉得001的各种部件与维修工时拿去和各种维修汽修平台做比较，价格还算比较公道的，相差不多，相对也更放心。

关于省钱这事，我个人觉得保养上没有太大必要去外面平台购买服务，价格本来就已经挺低了。而对于轮胎轮毂、雨刷这些的易损易耗件，也确实没必要非要到极氪售后更换，自己找路边门修车店或者自己更换都也是可以的。其他的保养件更换我还是建议尽可能选极氪的授权售后门店。

※原厂备件说明：

极氪承诺的是自售车起提供远超15年以上的备件供应。所以车辆开至少15年以上是没啥问题的。所以涉及原厂件的还是老实去售后吧。

✳️【二】关于电车保养的费用价格

这肯定是大家最为关心的问题，以我这次常规整年保养费用为例。

▶️{1}本次保养的账单明细：

整车基础保养总价格为517元，（其中基础检查费338元，空调滤芯的配件加工时费用为179元。我使用了基础保养券后最终实付费用为0元。

▶️{2}关于保养优惠的方案：

目前有以下三种方式可以获得不同程度的保养优惠，我的基础保养券的获取方式为第一种。

（1）方法一：极值2K以上

每年会赠送一张价值517元的基础保养券，极值的获取方式可以在极氪APP的极值上查看到说明。推荐好友购车目前是最快增加极值的方法。（此方案仅限于基础保养，每两年的大保养需要额外补500元+的费用）

（2）方法二：购买保养套餐

除了官方目前提供的888/1799/4599这些服务用车服务包以外，对于用车需求和开车里程不多的车友可以考虑售后提供的五年保养服务。五次基础保养省605元，五次极享保养含每两次大保养省1057元。

（3）方法三：其他赠送活动

比如有一些购买极氪服务商城的保险，有续保送保养的，或者购买有些商城服务会赠送基础保养的。这个要根据具体的活动来定，详情可以问问自己的极氪伙伴。

✳️【三】什么场景下需要保养

对于老司机而言，这块内容可以直接跳过了，对于首提电车的车主，这些内容我觉得还是非常有必要看下的：

▶️{1}首提行驶3000公里保养

这个是官方免费的保养服务，主要还是检查一下车辆行驶状况有没有什么问题，费用由厂家承担，建议大家留意着去下。

▶️{2}每12个月或2万公里保养一次

这个确实比油车要有优势，通常油车都是每半年或5000公里需要小保养一次。排量大一些的油车即便在一些修车店买，价格也差不多得500-600左右。

▶️{3}长途或恶劣路段行车

如果驾驶条件恶劣，推荐的保养间隔是常规驾驶条件下规定的时间和里程间隔的一半。特别恶劣的行驶条件这类因素包括但不限于：

经常短途行驶。
在多尘或多沙地区行驶。
行驶时，频繁制动。
在盐碱路上行驶。
在山区行驶。
经常以低速行驶。
在极冷或极热条件下行驶。

以上三个场景，哪个遇到就预约售后即可，车辆保养这对于自己日常用车很重要，毕竟一个好的车况能够在关键时刻保命。

✳️【四】整个保养流程是怎么样的

整个保养流程和大部分车友分享的情况基本吻合。比起早期极氪售后网点有限，目前经过这两年多的沉淀，除了逐步增加领克售后开放点外，在一些车辆需求比较集中的城市增加了极氪家这样的综合门店。在预约保养服务流程上也更便捷规范了。

保养流程

1️⃣第一步：线上预约

保养服务跟工位排单有较大关系，目前还是采用的线上预约服务，保养的时间一般为2小时，所以预约成功后，尽可能按时或者提前到，这样能够最大程度上的节省保养时间。

2️⃣第二步：交钥匙等车

到售后接待处，填写售后工单，签确认单后就可以去休息室等待了。去售后做保养的时候记得带上卡片钥匙或者实体钥匙。

3️⃣第三步：签单走人

保养等待结束后，接待人员会拿着签验收单和钥匙找你去车辆跟前做一次验收确认，把本次服务做说一遍。你要是觉得问题都解决了的话，就可以签字确认拿钥匙离开了。

✳️【五】整个基础保养的体验如何

就目前极氪的服务体验我个人觉得还是有明显提升的，起码细节提升很多。就拿最早去售后的晨旭路为例，不能说之前的服务不好，只能说现在的服务新增服务项更热情想的更周到了。

（1）免费服务项比如：

▶️{1}问询是否需要车辆清洗（免费）

▶️{2}问询是否需要打车去逛（免费）

▶️{3}问询是否需要店内就餐（免费）

▶️{4}等待期间提供极氪小食（免费）

关于这些服务细节，我个人觉得是我可以不用，但是不能没有。就光售后服务这块，极氪提供的售后服务包就有好几项，没时间去保养，极氪安排代驾取送车。不想等，极氪给你叫车让你逛街去，保养完到时候喊你，你逛完回来再取车。

（2）付费增值服务：

▶️极享到家服务包（上门取送）

▶️乐享到家服务包（基础保养➕上门取送➕影音会员）

▶️便捷畅享服务包（基础保养不限次➕30公里内不限次取送➕拥车保障➕漆面维修）

▶️爱车无忧（升级版保养服务）

像代取送保养服务和全年不限次保养服务，这些小众项目，极氪也考虑到了。所以我觉得极氪在售后服务方面还是非常用心的，值得给五星好评的。

（3）总体体验评价：

1.服务影响速度提升：

自去年年初去过一回，对比现在，我就感觉极氪的售后（领克门店）服务响应速度和服务热情程度都有明显提升。

2.服务细节考虑周全：

除了上述各种免费服务外，在细节上会在事前询问此次保养前有没有其他用车方面需要检查的，可以让工程师师傅重点检查维修的。

这此之前确实没有这么细，所以这次极氪售后的服务在我看来目前已经是有很大的提升了。

【五】关于保养的其他疑问事项

1️⃣1.问：电车为啥比油车保养省？

（1）驱动方式不同，电车更省事

电车保养比油车省是由驱动方式决定的。主要原因就是这两者完全不同的机械结构和工作原理决定的。

▷燃油车驱动方式：

以机械结构构造，由发动机、变速箱和四驱系统实现驱动。且机械结构的损耗和老化是不可避免的（属于物理范畴）。像发动机这样能将化学能通过剧烈燃烧转化为机械能的驱动方式，还涉及到化学问题。

▷反观电车驱动方式：

核心驱动方式为电机、电池和电源，绝大部分驱动件都是纯电零部件，因此完全不涉及磨损。而电机因其结构也是终身免维护的（只涉及损坏更换）。 

所以从驱动方式来比较，电车保养的确比油车更省事。

（2）保养项目上，电车项目少，省钱

其实主要省在保养项目上了。按照同价位价格的燃油车更换机油机滤和排量综合考虑来算，油车一年的保养费用大概是1500元左右。而车辆检查通常主要是四轮定位、轮胎刹车片，全车车况检测。像空调滤芯这种易耗件的更换从来都是要单独算费用的。除去空调滤芯一年换一回或者自己换，其实只有一个338的检测费用。这样油车一年两次小保养换的机油机滤费用基本上就是电车的三倍靠上。

2️⃣2.问：每年的保养费用为什么不一样？

首先无论油电都需要大保养，而所谓的大保养，其实这主要涉及到无论是油车还是电车都需要用到的易耗材料：制动液、减速器油、防冻液这些。

其次不光电车每两年需要一次大保养，油车每3年或6万公里也需要一次大保养，按照极氪同价位油车的保养费用测算，油车的大保养一次价格预计也要在2000元左右。

3️⃣3.问：电池成本比油车可要高，如何让电池更耐久？

答：对于没有整车保权益的车主也不必过于担心。导致电池衰减的最重要原因，和过充/过放以及过度高温有很大的关系。

这也是为什么大部分极充站和超充站都是采用的到80%后充电效率放缓的技术，这就是为了避免充电效率过快导致的电池升温过高，从而影响到电池的寿命。

在避免过放方面，大家应该或多或少在日常用车的时候遇到过类似情况，比如电量低于20%的时候车辆会提醒电耗过低，驻车功能不可开启。下图左侧是001在充电设置中建议的不要充过90%（长途驾驶推荐100%），右图是iPhone建议的优化电池充电，其实道理都是一样的。

况且随着车辆的系统升级，在充电方面会更加优化，电池更换成本能否坚持15年或者更久，那就把这一切交给时间吧。

4️⃣4.关于三电的问题

以极氪001为例，除最早老车主的终身整车质保外。

一方面在电池衰减限值上明确有写明首任非营运用户正常使用车辆情况下，不限年限与里程，极氪公司保证车辆动力电池保有最低70%的容量。

另一方面从宁德时代与工程师面对面沟通中了解到，车开报废了，电池都未必能衰退到70%以下。只能说极氪对自己供应商的产品力足够自信，供应商对自己的技术实力也是真敢打包票。

起码30W定价的电车的电池总归不会有差的。相信极氪的品牌力不会让当下十几万车主失望的。

【六】综述

围绕上述五点，以此次001的保养为例，基于传统油车维保经验及科技检修的加持，电车对于维修师傅而言更简单容易，对用户而言更省钱省心。

总结下来就是：

▷{01}电车保养费用比油车省

▷{02}电车保养费用更透明

▷{03}电车售后服务更全面

▷{04}保养预约流程方便简单

▷{05}服务细节逐步优化完善

作为极氪的最早一批的大定车主，我尤其有深刻体会到极氪在用户服务上的极致用心。

（1）在微信群响应不及时方面：

极氪APP升级了在线管家服务，支持用户在线询问和打电话联系。在用户答疑方面开放官方与车友志愿者问答。直面车友的问题，不回避问题。

（2）在软件功能不够用方面：

极氪5.0大版本升级，将车主希望的哨兵、直进直出功能完成上线，在智驾方面逐步开放NZP试点城市测试。并期许逐步上线智能泊车等更多开放功能。极氪在不断用自己的实际行动去完善产品，不急于去为了迎合卖点而卖车。

（3）在售后布局不给力方面：

极氪除了依托领克售后门店外，对区别对待的售后门店进行考评，电话回访等多方式问询车主体验。对极氪车主提供比领克车主更多的差异化尊享服务。并逐步向更多城市开放极氪家门店，这些实打实的能够感受的到。

我是AMI，希望极氪的售后服务能够越来越好，越来越完善。以上是我001年保的体验分享，希望能够对大家有所帮助。