小鹏G6 用车30天体验

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小鹏G6大胖子30天使用体验来啦~~~~~~

提车以后，时间过得真快，眨眼就一个来月过去了。从9月18日提车至今，胖6给了我太多惊喜，在此做一个30天的用车分享。
最早了解小鹏是在满大街的P7上，当时就一个感受，这个车真帅。有了购车计划以后，多方比较下最终选定了G6，经过漫长等待（11周），终于迎来了G6这个大白胖子，事实证明等待是值得的。

首先是能耗

经过这一个多月的行驶，不得不说G6的能耗是真的顶。国庆前提车必须出去浪一浪，9月29日晚上跟朋友说走就走，直奔乐山大佛享受美食，晚上还在外面体验了以下车上睡觉，不过因为没有匹配的床垫，感受不佳，萌生了必须要买专用前排床垫的感受，奈何当时G6没有专车前排的，只能考虑P5睡眠套装，因为G6的爆火，这玩意儿价格一度炒到3000+.....只得暂时作罢

绿牌出行，朋友的混动说是能避免长途焦虑，结果全程充了4次电，因为烧油心疼啊哈哈哈哈。我整个旅途就1次补能，多数时间都是我等待他们充电。
从29日晚-1日晚三天时间，特种兵旅行，辗转3个城市，跑了接近800公里，高速全程NGP，极大的缓解了行车旅途中的困乏。全程顶着限速跑，能耗基本都在16以内。日常使用中也基本在11-13的样子，（图3能耗中15-19日因车子被追尾在修理厂，无参考性。话说是真的心疼啊，提车20多天就被拿了一血）

第二点：充电

不得不说电车补能是真的(╯▽╰)好香~~从18号提车至今，已经跑了2500公里左右了，目前为止家充充过5次，总计费用16.38+7.35+18.63+16.43+6.4=65.19元。小鹏快充3次，其中一次S4超充，总计花费85.54+81.11+20.14=186.79含服务费（实际花费1元，提车1元购买500度免服务费卡，积分换了500元充电卡，哈哈，可惜了因为被追尾修车1周左右，500度免服务费卡一个月过期咯）。

心疼ING......

再来是充电速度

全域800V+SIC真的恐怖，在宜宾旅游，为了体验S4快充，专门从酒店驱车20多分钟到小鹏的S4，结果20分钟给我怼满了，180KW的桩，最高跑到了246KW。最扯的就是来回花费40多分钟。有点亏啊，哈哈哈

关于智驾

对于这种科技项目，我是一直都特别喜欢尝鲜和体验的，所以义无反顾的购买的MAX版本，目前来说，高速上的NGP体验是相当不错的，几乎能做到全程上下闸道，超车变道，有情况发生减速变道等等状况下无接管。然而因为我们城市还未开通城市NGP，在城市道路上只能使用LCC或LCC+，怎么说呢，常规堵车跟车能做的很好，行驶居中，车道保持良好，但是和XNGP相比，确实在有些时候比较拉垮。

比如有一次在红绿灯路口，突然标线没了，这哥们在路口徘徊犹豫之后，径直走向对向左转车道，搞得我满脑黑线，大写的尴尬。还有一次，在相对车少的别墅群路上，我尝试开启LCC,结果路边停了很多车，有的轮胎压了部分车道线，我家G6哥走到那里，就那么硬挺挺的停下了！楞了好久尝试绕行，那个速度和动作活脱脱的驾校学员紧张的样子，确实在LCC这一块，感觉还是不怎么如意的。

停车场记忆泊车
其实这个对于我来说，是个新鲜好玩的东西，把他当成一个大玩具，男人至死是少年嘛~不过确实给我感觉还是挺棒的，进入地下室开启以后，不管是行车路线，碰到会车或行人的灯光提醒，减速避让，都可圈可点。（有一次大晚上实验了一下人不在车上的记忆泊车，在地下室碰着一个应该是喝酒回来的哥们，看着车子从他旁边走过，他回头看到驾驶室没有人，估计当时内心是崩溃和慌张的，酒应该都吓醒一半，哈哈哈哈）

关于续航

实话说，我是有续航焦虑的人，原来的油车3系，因为油泵原因，油表不准，被丢在路上三四回，所以每次跑了300公里左右，我会特别焦虑，该不该加油啊，还能跑多远啊，会不会又跑着跑着就熄火了啊。所以在购买G6的时候，755续航就成了必选项。大部分时候，我都充到90%，WLTC表显为553公里（我是18寸的，便宜实惠哈哈），城市+高速组合出行，基本能够达到1：1，国庆全高速出行，在高速上试了一下，跑300+公里的情况下，表显还剩下189左右，这个续航对于我来说很满意了，几乎出行不会有续航和充电焦虑啦。