新岚图Free纯电续航能否超过200公里

看到很多岚图车友都在测试新岚图Free的纯电续航能跑多少

有的是160公里、有的是180公里、还有能跑到200公里的

我想看看我的用车环境下，纯电续航到底能跑多少

我估算两天上班行程，基本上是超过200公里

符合条件，那么，还等什么，跑起来~

坐标：江苏南京

事项：2天不充电，2天上下班通勤+其他事务用车

气温：17-25摄氏度

驱动模式：经济

能量回收：强

动力模式：纯电优先

空调：未开，外循环1挡风力

座椅通风：3挡

人数：2人

家充100%满电从地库出发，再回到地库

第二天不充电，继续上下班跑，最后已增程器启动为止

查看最终里程和电耗

【第一天】

先打卡出发前的车辆信息

以自充电起作为数据记录标准，显示电耗、行驶里程、行驶时间

早上6点49分出门，户外实际温度应该是17度，因为停在地库，所以温度是22度

每天上下班，基本上单程50公里左右（横跨南京市）

城区路16.5公里（去公司路况占比31%）

快速路36.1公里（去公司路况占比69%）

（不排除因拥堵换路）

经历了1小时46分钟，行驶52.8公里到公司……

此时电耗显示16.4度/百公里

此时剩余电量还剩79%

中午和同事出去吃了饭，出去开了6公里城区路况来回

下班后，开着新岚图Free回家

城区路17公里（回家路况占比32%）

快速路35.2公里（回家路况占比67%）

到家后看到表现公里数112.4公里，电耗15.9度/百公里

此时剩余电量56%

现在预估大概率回来的路上是要用油了

【第二天】

出发前打卡拍照

可以看到上电后的信息和昨天晚上拍照显示一致

说明在这11个小时里，电池未发生大容量掉电，依旧56%

到了公司，拍照打卡

和昨天差不多，行驶了52公里左右

城区路16.5公里（去公司路况占比31%）

快速路36.1公里（去公司路况占比69%）

总里程来到了165.3km，电耗还降了一点15.8度/百公里

剩余电量33%

已现有电量推算，估计还能跑个30公里，回去是真的悬了

下班后，回家的路上，时刻关注电量和增程器的启动

从电量到21%开始一直关注，一直到16%还没启动

甚至到15%依旧没有启动，最后15%持续了一会，增程器开始启动

行驶接近40公里时，在快速路上，增程器的油量和转速起来了

此时纯电行驶里程204.8公里，电耗15.6度/百公里

赶紧拍照，记录重要时刻

总结一下

新岚图Free，夸张的电耗表现15.6度/百公里

这个是我的上下班路况的能耗，已经非常夸张了（低）

纯电里程也达到了204.8公里，已经突破了200公里大关

新款Free宣传CLTC是210公里，WLTC160公里

和CLTC工况相差也只有5公里多，这已经非常不得了了！

当然，这个里程也仅限于我的使用场景，仅供参考。

最后，利用跑空电量来做充电测试，期待下一篇的分享~