#关于充电那点事

看到贝夫司机的帖子，挑两个问题分享大家，全文请看：链接

1.电池的寿命跟什么有关？

车友们可能会有这样的顾虑：我电量消耗了一小部分，可以再给电池充电吗？频繁充电会影响电池寿命吗？其实决定电池寿命的是充电循环次数，而不是充电次数。  
 
给大家拿手机电池举个例子，当前电池100%电量，你用到0%，然后再充电到100%，这就是一次充放循环。这种情况下，电池循环次数为1次，充电次数为1次。  
 
如果一块满电电池，用至60%后充满，再用至80%后充满，再用至60%后充满，三次用电量相加，40%+40%+20%=100%，这三次加起来也是一次完整的充电循环，但充电次数为3次。  
 
所以，一个完整的100%用电/充电循环过程，可以仅充电1次，也可以是3次、4次甚至5次。但最终决定锂电池寿命的，是循环次数，不是充电次数。一般情况下，电动车所选用的三元锂电池在充电循环次数达到1000次后，还能够维持电池原始状态的80%。


2.电池保温如何使用？

电池温度跟电池性能息息相关，当温度适宜时驱动电耗会更省，充电速度也会维持较高水平，电池保温功能主要是解决空气温度较低时电池性能不佳的问题。

电池保温功能是配合慢充桩一起使用的，不支持快充。当充电完成后电池将继续保温，保障你开走时正好是电池最佳工作温度。这个过程会产生一点电费，大约保温一个小时2度电左右。  
 
如果你的理想ONE平时是停在室外充电，在低温天气情况下建议开启这个功能，如果家充是在地下车库，可以不用打开。一般来说，车辆所处环境温度在15℃及以上，就不需要电池保温了。