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贺磊
2022-08-12
根据@电动星球蟹老板 爆料,李斌自己说了9系的事情,官方主动爆料,这个还是有点意外,多说几句:
1:蔚来的9字头已经在做很久了,个人估计在ET7推出前已经在做了,第一台车预计是轿车,ET7的大升级版,ET9,全面对标迈巴赫那个级别,而且我觉得单数用在轿车上也是蔚来的一个传统。

2:9系蔚来感觉主要的突破点还是在于豪华氛围,有些人在ET7内饰和豪华氛围营造上的遗憾,特别是内饰豪华度上的遗憾,应该可以得到弥补,EQS不能满足的宝宝们可以等起来了。

3:至于蔚来的MPV和ES9,暂时没有听到消息,一般情况下,最豪华的配置先在行政级轿车上落地,SUV的需求度一般没有那么高。

4:蔚来因为长安蔚来的沿袭,确实也算阿维塔的小小股东,在阿维塔8个股东里,原来长安蔚来未更名阿维塔前,蔚来的占比就只有4.62%了,3月27日引入宁德和两江新区股东后,稀释后就更少了,但确实也是其中之一。

更新:肉肉爸比纠正了我,说应该是EE9,就是图里那台的量产版。
最后编辑于 · 2022-08-12
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蔚来ET5(T)
蔚来ET7
蔚来ES8
蔚来ET5
指导价:29.80-35.60万
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大家对蔚来五代换电站有什么期待?支持双车同时换电?评论区畅想一下
蔚来为啥没有通过技术输出的方式获取现金流呢?像小鹏给大众输出,零跑也在输出了。这样毛利率不是会有大幅提升吗?也能在销量不行的时候增加收入?难道是蔚来的技术不行吗
明天晚上我们这一阶段的辅助驾驶对比测试应该就结束了到时候我会更新智能驾驶的榜单一共用5台车跑了对蔚来NWM的对比测试,用铁一般的事实和数据狂暴鸿儒水电兄弟
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