#飞机先生唠唠#LCC 大横评第二批车型进行中...（二）

昨天和大家预告了我们正在进行的第二批 LCC 大横评测试 链接，今天我们开始正式开测了。

1、今天早上我们原班人马来到汕头测试场地，这次共确定的有五台车型，大家呼声比较高的极氪 001 、极狐阿尔法 S 华为 HI 版 、零跑以及 BBA 代表等车型，在测试前我们依旧带着不确定性的答案踏上评测之路...

我们也确定了极狐在离开深圳地区后，它的基础 ICA ，大家可以理解为 LCC 系统是可用的，不会出现不在白名单内系统被锁住。但我们也遇到另一个问题，这次参与的 Ariya 在 LCC 开启条件上较为苛刻，这部分也是我们第一次遇到的问题，就是 LCC 开启的限制条件偏高，我们也会在明天继续和大家做验证。

2、早上我们先开启 LCC 从深圳到汕头，期间在汕尾完成充电，这段路包括城市以及高速我们都是全程打开 LCC，同时也是让各位评测的同学尽量多换手，这次参与评测与上一批评测的同学是同班人马，可以更好的与上一批车型做对比。

3、虽然高速等领域的 LCC 体验我们只作为主观评价，但我觉得也是非常重要，包括高速场景下它的居中效果、接管原因、安全交互提醒以及是否有一些灾难性错误等等。

这次我们测试的这几台车型中有很多与我们预想有较大落差，同时也“惊险”了许多，有些车型会出现正常行驶中突然退出、部分场景是高速情况下发生行驶轨迹偏移、也有突然压到左侧车道线差点撞上护栏的等等...

而@正义小王爷 曾提到一个非常好的建议，就是系统退出时的交互提醒，部分车型在推出时“默不作声”或者不明显，会给用户带来一些心理压力，我们也会在后续评测中加入一部分安全类交互。

4、明天我们也将正式测试完整的场景，今晚我们已经做了这五台车型的大曲率弯道测试以及连续加减速跟车体验，部分车型也开始和我们的预期出现偏差，非常期待大家的实际表现，例如此次代表华为出击的极狐和小鹏 P5 是否会有差异化表现？还是不分上下？极氪 001 的智能驾驶边界在哪？BBA 代表在此次中表现又如何呢？...

期待和大家分享更多好消息...