用理想 L9 的 V4.0.2 和 V4.1.0 两个版本分别经过这段大曲率弯道，发现 4.1.0 略有改进。进入隧道前因为前面还没能加速到时速 50 公里，其实比 4.0.2 入弯速度较慢，但也无所谓因为一旦入弯两者都减速，而 4.0.2 减速更多，最低达到时速 36 公里，4.1.0 则并未低于时速 38 公里，并且提速比 4.0.2 版也更快。期间方向盘稳定性也更好，摆动幅度更小。

当然了，后面补一个跟特斯拉的对比，那差距还是明显的。