🗒️ 汽车上搭载的屏幕越来越大、越来越多，似乎成了一种趋势，尤其在电车时代，貌似成了一种规则。

❓大量取消物理按键，所有操作都在屏幕上完成，到底是不是一种伪需求？

是结合机械按键，还是一屏控所有，这种争执早就存在。

🙋🏻‍♂️其实我个人也是持保守态度，比如空调控制、后视镜调节，这种盲操可以搞定的事，如果集成到中控上，反倒还要去学习一下打开路径。

🚗在深蓝03提车并使用2000多公里后，我也来说说我对取消物理按键，中控屏体验的感受。

#长安深蓝SL03 了解深蓝SL03的车友们都知道，这款车内饰很大的一个亮点就是前排的中控屏，14.6寸，尺寸不算非常大，没有很浮夸。

其次这块屏可以左右旋转，让你觉得好像有那么一点灵性。除此之外，中控台区域就非常极简了，贯穿式空调出风口设计，没有任何物理按键。

既然是新玩意，又总得用到，就得花费时间学习，所以说使用的学习成本就增加了。

首先来说，深蓝03中控屏上的使用逻辑，也看得出来在尽量简化

进入到小车车按钮，左侧分为了灯光、车辆设置、舒适座舱、能量管理、AR-HUD、驾驶模式、智能驾驶、显示、声音、语音、车内监控、网络与连接、安全与维护、我的爱车、隐私授权。

所以通过目录，就大概能找到自己想要进入的页面。

这里有个小槽点，后视镜调节竟然不是在【车辆设置】中，而是在【舒适座舱】进去。

整体而言，整个车机逻辑还是非常清晰的。但也得需要学习一下。

但有一些功能，一旦设置好了一劳永逸，说白了就是设置好之后几乎不会再去碰他，比如大灯高度、亮度、智能远光灯、后视镜调节、充电上限等等。

而空调则是一个常用项，而且可能还会经常调节，在中控屏底部有一排虚拟控制键，长按最中间那个风扇的图标，就可以控制空调开关，说实话，我一般用语音控制开关和风速大小，毕竟盲操还是对准才行啊，好在语音还挺灵敏。吹风方向则是手滑来得方便一些。

吹风方向支持下电记忆了，就是说你上次手动滑的方向，下次开启空调时就自动默认了，还是很方便的。

其次就是大家都会很常用的音量控制了，这个倒很方便，直接用方向盘上的功能键加减音量。

总体来看，作为保守派的我，对于一屏控所有的深蓝03车机体验还算可以接受，因为语音识别比较灵敏，大多数操作都是动口不动手。