昨天的车展媒体日，新出行招募了 4 位极氪预订车主，在极氪展台二楼的会客厅，与极氪 CEO、吉利汽车集团董事长安聪慧进行了一次面对面的交流。

这次交流会除了安聪慧之外，负责极氪用户运营、自动驾驶、软件、001 产品经理以及营销策略的负责人都到场。

我将交流会上讲到的信息点跟大家分分享一下：

1、首先是群里用户问得最多的，空气悬挂是否在终身质保范围里。今天这个问题得到了确切的官方回复：在。空气悬挂也享受终身质保。

2、极氪 001 是否采用了双档变速器？答案是否的，使用的依然是单速变速器。其实我也好奇“极氪 001 采用双档变速器”这个信息是从哪里传出来的？

3、关于极氪 001 的自动辅助驾驶，目前官方讲得比较少，但实际上目前极氪 001 在自动辅助驾驶能力也不弱。AVP 自动泊车会有，除了无法识别立体车位之外，其它车位的识别均没有问题。

4 月 15 号发布会上讲到的所有自动辅助驾驶功能也都会有，吉利旗下负责自动驾驶研发的公司亿咖通目前规模是 1800 多人，整个团队为极氪服务。

目前亿咖通已经获得了国家甲级地图测绘资质，计划会在 2023 年推出 L4 级自动驾驶。未来极氪也会使用 Luminar 的激光雷达。

分享这个是想说明极氪 001 尽管目前还没有宣传跟自动驾驶相关的信息，但并不代表自动驾驶是 001 的短板。

4、目前极氪公司整个软件研发团队有 1500 多人。这个团队负责整车的软件开发，严格点来说是负责整个 SEA 浩瀚架构的软件开发，极氪后续的软件升级都是由这个团队来负责。

这个团队会根据积极收取用户的意见，目标是做到两个月即可 OTA 用户提出的新功能。

5、目前负责极氪用户服务的负责人来自于原蔚来的团队，极氪的服务理念是“懂用户、懂科技的潮朋友”。

极氪期待打造的与客户是一种朋友关系，是一种带有管家属性的朋友，而不是单纯的一位管家。用户交车以后，与用户对接的只有一位人员，负责车主的所有用车相关环节，包括补能、维修等等。

6、产品经理透露了一个开发过程中的小故事，关于全玻璃车顶，为了验证是否会过于暴晒，他与工程师在车内从早上 10 点待到下午 3 点，最终得出的结果是防晒效果与普通带遮阳帘的车型一样，于是最终选择上玻璃车顶。

其实整个交流会结束，解答了很多包括我在内的疑问。极氪 001 的智能化到底行不行？行的话前期为什么大力宣传性能？发布会上立下的服务 Flag 到底行不行？等等。

我想这些问题的答案很简单，今天参与交流会的社区@小奇 同学结束回家后，立马把 2000 元的可退订金转成 5000 元的不可退订金，正式成为一位“车主”。