今年过年在湖北大悟，得到一个新出行ET5社区朋友@徐浩Hugo 的召唤，两人约着面基，聊了一下午，挺有收获的：
1：他是ET5白嫖蓝75度BAAS车主，是VIVO的产品经理，为啥BAAS，是因为觉得电动车变化快，换车周期会很短。

2：他对前排坐姿感觉还能适应，整体很满意，最大的吐槽来自NVH，高速的胎噪和风噪比较大，而且他之前长时间开过ES6，是对比后的感觉。

3：他对整个新能源车行业都非常了解，包括蔚小理小米特斯拉极氪华为等，也是新出行社区的老朋友，对ET5社区之前的排产表格感谢有加。@润子

4：我向他学习了很多手机知识，比如手机无线充电的协议问题，国际基础协议是10w左右，oppo vivo等安卓自己的协议可以做到50w（政策限制最高）有线可以100w以上，但很多都不对外开放，只能自己的外设才行。车载无线充电也是这样，比如问界的说是50w，但实际只能华为手机才是。有很多的原因，手机厂商和车企的沟通并不是那么通畅，看哪家以后能支持更多的超快充协议。这也是新出行座舱横评的重点@新出行CC

5：今天下午聊了最多的就是手机IT和汽车行业的融合，小米百度华为开始各种方式造车，蔚来吉利也开始造手机，这两个行业会如何越走越近？以一台车成本来看，免费送一台旗舰手机并不难，说不定每年都可以送一台更新，车企造手机，并不把它看做一台手机，而是一台车的一个几千元的小配置，这个手机行业需要看。

6：现在旗舰5000元以上的安卓手机，做的很好的一年也就小几十万左右规模，那很多车企如果全系送，说不定确实可以撬动一块大市场。

聊得很兴奋，也有更多的思想碰撞的火花，期待每年能在不同的地方，遇见不同的新出行社区朋友们！