零跑C11充电省钱窍门

很多时候我们买电车是为了更好用拥抱新能源，积极响应国家号召，主动拥抱蔚来趋势。但是，直接带来的好处就是，我们的用车成本会很低。这个基本上有过电车的人都知道，充电比加油便宜很多的，尤其是自有充电桩的用户。那么，比低更低，我们有没有办法更省一点呢？这个还真有，下面我将给大家介绍一下，我在自己开零跑C11时，如何将费用降到更低。这也是为什么很多人说电车越用格局越小，但就是因为当价格你可以自己把控的时候，你都会想的更省一点。这和燃油车的逻辑完全不一样。

话不多说，我们看一下我日常停车的地方，这里就是我充电的地方。我把充电桩建在外面，充电就方便，装充电桩我觉得是非常值得的投资。因为原厂送了一个充电桩，所以我安装的成本就很低，只要把线布好，把充电桩搭建好就可以了。充一晚上就能充满，并不影响我第二天的上班出行。78.6度的电池大概要充十个小时。但仍然算是很快速的了，因为一次冲动可以跑接近500km，还是非常实用的，我一般只需要一周充一次电。可以看到，就算下雨，充电头也没有任何问题，当时在设计的时候就做好了这方面的考虑。只需要拔出的时候用毛巾擦干水就好了。充一晚上的电大约是70度。总共电池是0.538元一度，所以花费了35元的价格。35元跑400公里，平均一公里只需要1毛钱。那么，还有没有还有没有更便宜的充电方式呢？这个还是有的，据我所知，每次去4S店进行保养维修的时候，都是可以要求工作人员帮忙把电充满的，只要你不赶时间，可以一直电充满再走。这样的话，你充电的费用就少了。

如果你没有条件装充电桩，其实很多时候公用充电桩也有活动，比如说公用充电桩可以在夜晚11点之后享受很大的优惠活动，基本上只要四毛多一度电。如果说你有一些支付渠道的优惠，还会更便宜（比如满减）。但缺点也是有的，就比如说要熬夜，需要和滴滴司机抢充电桩，但便宜是真的便宜。我算了一下，我一个月的充电费用大概100元都不到，这就是对于我的充电费用的极致管理，只要你能够自己安装充电桩，享受民用电价格，或者在晚上11:00之后去公用充电桩充电，你将会获得很低的实用成本。这种价格低到让你能够让你随时随地的开车不用顾忌成本，从而好好的享受开车带来的便利。