
德卤爱开车
2023-03-04
#雷军建议放开汽车改装# 两会上面很多汽车大佬都建言献策,吉利李总建议皮卡乘用化,网友直呼厉害长城,其实是吉利在发力皮卡。
何小鹏建言,自动驾驶的政策经多开放,很简单小鹏的自动驾驶是优势。
现在雷军建言放开汽车改装,难道是雷总有改装业务?
首先个人比较赞同,这是一件好事,有几个点:
- 改装市场本身的商业市场很大,这个需要开发出来,不能只是由主机厂出一些原厂定制件;
- 新能源汽车发展以后,汽车差异化的维度发生了变化,智能化和产品设计成了主要阵地,但智能化受产业影响特别大,简单说就是,软硬件、人工智能技术是产业发展的事。但设计或者说个性化是现在就可以做到的。
雷总有这个建议很容易理解,小米拥有出色的市场敏感度,个性化车型可以有很强的破圈能力,但个性化不能由小米自己做成本太高。
- 改装市场开放的难度之一是,不好做市场规范,所以相关部门可以制定相应的政策,放法规来指导改装。
- 几个方案,实行改装公司注册制度,要求改装公司保留改装后的数据,让改装公司来分担相关部门的数据收集压力。
- 设立不按规范的处罚制度
- 规定哪些能改,哪些不能改
#新能源大牛说#
何小鹏建言,自动驾驶的政策经多开放,很简单小鹏的自动驾驶是优势。
现在雷军建言放开汽车改装,难道是雷总有改装业务?
首先个人比较赞同,这是一件好事,有几个点:
- 改装市场本身的商业市场很大,这个需要开发出来,不能只是由主机厂出一些原厂定制件;
- 新能源汽车发展以后,汽车差异化的维度发生了变化,智能化和产品设计成了主要阵地,但智能化受产业影响特别大,简单说就是,软硬件、人工智能技术是产业发展的事。但设计或者说个性化是现在就可以做到的。
雷总有这个建议很容易理解,小米拥有出色的市场敏感度,个性化车型可以有很强的破圈能力,但个性化不能由小米自己做成本太高。
- 改装市场开放的难度之一是,不好做市场规范,所以相关部门可以制定相应的政策,放法规来指导改装。
- 几个方案,实行改装公司注册制度,要求改装公司保留改装后的数据,让改装公司来分担相关部门的数据收集压力。
- 设立不按规范的处罚制度
- 规定哪些能改,哪些不能改
#新能源大牛说#
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