理想汽车累计交付超过30万辆了，从19年12月开始交付第一辆理想ONE开始，一共用了差不多39个月。

2020年6月16日，理想ONE交付了第一万辆，从交付第一辆理想ONE到第一万辆，花了六个半月的时间。（图1）

在一年以后的2021年11月16日，第十万位理想ONE车主诞生，创造了国内造车新势力最快单车型破十万辆的纪录。（图2）

去年的8月1号，第二十万理想ONE下线。从第一辆到第二十万辆下线，理想汽车一共花了986天，再次创下最快破二十万辆下线的纪录。（图3）

从交付第一辆理想ONE到交付第十万辆，花了23个月；从第十万辆到第二十万，花了9个月；从第二十万辆到第三十万辆，花了7个月的时间。

从十万到二十万再到三十万，每十万辆交付的时间间隔正在变得越来越短。

那么问题来了，第四十万辆理想汽车什么时候能完成交付？

理想汽车一季度的交付指引为5.2万到5.5万，而今年一月和二月的交付量分别是15141辆和16620辆。

也就是说，如果要完成交付指引，3月的交付量会在20239辆到23239辆之间。

3月1号，理想汽车官宣的累计交付量为289095辆。也就是说，这个月到目前为止理想汽车的交付量为10905辆。（图4）

如果要完成一季度交付指引，剩下的一个星期时间就要差不多再交付一万辆左右的新车。

难度看上去很大，但理想汽车历来有每月最后一周疯狂交付的传统，所以我觉得3月总交付数量很有可能依然会超出预期。

早先李厂长在微博上表示，「没有L8 Air和L7 Air，2.5万辆/月交付保底，Air开始交付后，3万辆/月交付保底。」。

按上面的数据进行不严谨的推算，如果这个月能再交付一万辆新车，同时二季度也照着厂长预期的保底3万辆交付来算，在六月底七月初的时候，第四十万辆理想汽车的交付就能实现了。

至于我这个粗浅的推算到底能不能成立，那就让我们拭目以待吧。