聊透飞凡换电--换电总结与换电规划

飞凡F7发布会后72小时，我从非官方渠道了解了下关于租电买断的整个占比。从目前已有的数据看，租电版本的用户的比重，大概占据了65%这样的一个数据。结合新出行润子姐姐给大家整理的关于F7大家最关心的一些问题，今天花点时间，跟F7广大的准车主们，一文聊透飞凡的换电逻辑。
老规矩，我是开电车的王子星，民间飞凡发布消息，以王子星版本为准。

关于换电的总结

首先，跟所有飞凡F7以及观望F7的准车主们，再次明确一个观点。蔚来的换电，属于蔚来本身，而飞凡的换电，属于上汽捷能这家公司。捷能和飞凡是隶属于上汽集团旗下的两家级别相同的公司。不存在谁隶属于谁

蔚来的换电，会供给蔚来的主品牌蔚来，和蔚来的子品牌阿尔卑斯，这个是目前已经有的信息里可以获取的结论。
捷能的换电，不仅仅供给飞凡，也会供给跟飞凡平级的智己，荣威，大通，名爵等上汽集团全系自主品牌。

我知道很多人都在犹豫换电这个问题，但如果蔚来的换电供给了蔚来以外的品牌，那买断换电的逻辑，也就自然不存在。
同理，飞凡的换电如果只给飞凡，那买断换电的逻辑也走的通，但是上汽从设计换电的逻辑，就是换电隶属于整个集团，有一天飞凡的电池换到的智几上面，那这个买断的电池是属于谁的，谁也说不清了。

因此如果各位潜在车主，真的对买断换电有强烈的意愿，那么不妨去买蔚来，因为目前也 只有蔚来，解决了买断用户换电这个问题。但在此之前，一定要先问清楚自己，自己的刚需，到底是买断，还是换电。


关于飞凡换电站的布局

换电站布局这个问题，我的前一篇文章已经了了了，这里结合润子姐的这次新出行面对面，再帮全国的车主坐下补充，


目前已经官宣的换电站城市

上海，北京，苏州，常州，
南京，杭州，成都，广州，
海口，郑州

新出行面对面新增城市

东莞，天津，武汉，长沙

小道消息来源城市

嘉兴


关于换电站的地图分布，大家去翻看我之前的帖子，我也会每个月密集更新一次。

今年是换电站密集建造的大年，所以也不要老是在说飞凡的换电站只是用来降低首付这种话了。后面可能每个月换电站都是惊喜。

至于大本营上海，也不要再说上海就两座换电站了或者三座换电站了，新出行社群里已经被无数网友发布了上海换电站下一阶段的分布图了 。

所以老拿换电站来说事的，显的很不专业。

我的节奏是江浙沪后面每一座换电站都会去打卡，发布对应的相关数据。各位小伙伴可以期待一下，下一座换点站在哪里。
@润子 @贺磊 @陈大个同学