
阿平同学
2023-05-14
看到@夏与时 关于G9在S4和S2充电的动态,我想起昨天给我的P7充电时,由于想早点充完赶回惠州(临时有事),但又希望充够满足我深圳惠州来回的通勤需求(便利通勤)。
就到家附近的小鹏超充站点去充电,这是一个很早就有的小鹏超充站点,2021年底就有了,S2桩。昨晚深圳天气25度左右
从21:33,WLTP 59开始充,一直充至22:08 WLTP 368,期间隔壁一部P5也在充,所以我的功率最高就只到72kW左右。
总充电42.9度,总用时36min,+309续航,因为看到@夏与时 G9的充电在S2,29分钟充了212,感觉有更快,但不明显。在S4,33分钟充了413,提升感觉就十分明显了。
再想起到之前编辑老师们测试的P7和G9的充电对比,在独占充电桩场景:120kw,180kw和480kw,从30%-80%充电区间,800伏的G9节省的时间在3/7/9分钟左右;
但我生活的周边主要是S2充电桩,最近的S4在我10公里外,所以即便我开800v的车,在我最高频的补能场景里,在补能方面我获得的就是3分钟的提升。800v车型目前相对400V车型需要增加成本至少1万,那么消费者会去做更多的支出吗?我想不同的人会有不同的答案,各位也可以评论区留言聊聊看
并且,小鹏目前充电桩布局策略更多是放在城区,强调3公里补能圈,而理想目前充电桩布局策略是放在高速场景,今年建成300座。
对于购入800V车型的时机,除了早买早享受外,各位觉得什么时候是最合适的呢?
就到家附近的小鹏超充站点去充电,这是一个很早就有的小鹏超充站点,2021年底就有了,S2桩。昨晚深圳天气25度左右
从21:33,WLTP 59开始充,一直充至22:08 WLTP 368,期间隔壁一部P5也在充,所以我的功率最高就只到72kW左右。
总充电42.9度,总用时36min,+309续航,因为看到@夏与时 G9的充电在S2,29分钟充了212,感觉有更快,但不明显。在S4,33分钟充了413,提升感觉就十分明显了。
再想起到之前编辑老师们测试的P7和G9的充电对比,在独占充电桩场景:120kw,180kw和480kw,从30%-80%充电区间,800伏的G9节省的时间在3/7/9分钟左右;
但我生活的周边主要是S2充电桩,最近的S4在我10公里外,所以即便我开800v的车,在我最高频的补能场景里,在补能方面我获得的就是3分钟的提升。800v车型目前相对400V车型需要增加成本至少1万,那么消费者会去做更多的支出吗?我想不同的人会有不同的答案,各位也可以评论区留言聊聊看
并且,小鹏目前充电桩布局策略更多是放在城区,强调3公里补能圈,而理想目前充电桩布局策略是放在高速场景,今年建成300座。
对于购入800V车型的时机,除了早买早享受外,各位觉得什么时候是最合适的呢?
最后编辑于 · 2023-05-14
小鹏P7
指导价:22.39-33.99万
- 车系详情
- 配置参数

全网独苗|小鹏天玑5.7 Pro车型体验

G7的800V快充,能治我的电量恐惧症吗?作为每天通勤50km的打工人,最怕电车半路趴窝。小鹏销售说G7的800V高压平台能做到「充电5分钟,续航200+公里」

小鹏Mona M03免费更换后视镜片全教程
进入社区
- 全部评论
- 只看作者
- 最热
- 最新
- 最早