1、高性能模式会在本月的OTA 4.5推出，当下温度20%的低电量模式，0-100公里/时加速会提升到6秒（高电量5.3秒）。低电量和高电量下的性能差异与PHEV基本上一致。技术原理：电池功率和增程器功率并联。

2、低电量80-120公里/时加速性能大幅提升。

3、L系列三个车型的最快加速也会显著能提升，其中L8最明显。

具体表现可关注下周内测用户和媒体的评测。

年底通过算法的持续迭代，加速性能和能耗还有一轮优化，冬季的表现会非常好。从动力表现和全面环境适应性上，可以没有任何后顾之忧的替代燃油车了。

城市用电、长途发电、露营放电，西藏、新疆自驾游说走就走，92号粮食也可放心应急使用（从更高排放要求的角度不推荐，一年也加不了几次油）。价值优先，家用四驱SUV的最佳动力形式，没有之一！