全新 EQE 纯电 SUV 终于上市啦，这也是 EQ 家族非常重磅的产品，售价区间为 48.6-63.06 万元，也带了诚意。

1.首先是价格：

EQE 350 4MATIC 48.6 万元
EQE 350 4MATIC 51 万元
EQE 500 4MATIC 56.46万元
EQE 500 4MATIC 63.06 万元。

2.另外是辅助驾驶的计划：

奔驰终于宣布目前已经在中国进行 L3 级有条件的测试，为接下来的推送做准备。

也就是奔驰的高速 NOA 也要进国内了，但和国内的方向不太一样，是指定领域中完全实现 L3 级。这次提到一个点，在跟车上奔驰提到了一个 D AUTO 的智能能量回收系统，能够结合 LCC 调节加减速舒适度。

然后聊到导航时，diss 了下小鹏的车机导航。车机导航是安卓架构通过下载软件安装在大屏上，和手机类似，但地图数据是云端存储需要同时下载地图，消耗流量并且画面很难做的精致。

奔驰采用高德定制化导航，结合硬盘高效和云端的精准度，可以实现场景渲染导航、支持 OTA 升级、账号无缝连接、结合平视显示、实景穿越导航等，交互显示、效率以及体验上都有所升级。

最后段总提到智能科技的比拼不是卷数据、卷堆料，而是卷可靠、卷以人为本。

3.战略不变

奔驰在安全理念上贯穿品牌发展本身，今年主题依旧是安全、低碳、可持续。

到 2023 年底，奔驰在中国的新能源产品会达到 17 款，涵盖从 EQA 到旗舰车型 EQS 的各个细分市场。

接下来我们也会和大家好好聊聊这台车。