腾势N7这款车，聊一下我关注的六个点：

- 准800V系统： 比亚迪e平台3.0，虽然没宣传800V系统，实际充电时的电压为650V左右。与阿维塔11、小鹏G9 3C版差不多，略逊于4C版。

- 高压+双枪充电： 大家关注的是双枪充电，实际上N7更为普适的充电能力来源于准800V高压。不说双枪230kW，单枪150kW也很牛了。这个补能方案非常务实，详见：网页链接

- CTB + 猎跑车型： 猎路车型，轿车的坐姿、SUV的空间，非常合理！因为现在下乡越野的需求很少了。 CTB让座舱空间再增加15mm，赞。这座舱空间，简直在给其它纯电轿车敲响警钟。

- 补能服务：有移动充电、车主互充、代客充电、救援充电。 那个代客充电，是不是与蔚来一键加电差不多？ 如果是，那可太好用了。

- 空悬终身质保： 空悬容易坏，一坏就要换，不便宜。终身质保牛。可惜不是双腔空悬，但也要期待比亚迪的云辇技术能否带来非常好的体验。

- 帝瓦雷音响： 深度合作，从车型设计初期就重视。以前我就很有意见，蔚来理想这么贵的车，为啥不重视音响呢？ 立刻就有人出来反驳我，说我这是小众需求，没人买单的。 没想到吧，除小鹏外，第二个如此重视音响的品牌竟然源自比亚迪！

没想到吧！比亚迪也开始重视这种精神享受的配置了！这也是腾势品牌想往上走的标志吧！

谁重视音响，谁在服务区建充电桩，我都支持！
#新能源大牛说##腾势n7# @向北不断电 还有漏掉的吗？帮我补充一下吧