
酱饼
2023-06-17

【理想最新空气魔毯内内内测版抢先体验】
今天早上抽时间体验了一下最新内内内内内测版的理想空气魔毯。
今天给体验的车只有L8和L7,没有L9这点比较遗憾。
这次为了感受最新的内内内内内测版,特地邀请了工程师在车上提供两个版本的切换。(另外一个是现在最新OTA版本)。
谈几点我的感受:
1.从舒适模式到运动模式,每一个模式都有不同的优化和提升。
2.我日常开的舒适模式套餐,这一次感觉优化感受最明显。
说一下舒适模式的优化感受(试驾调成了我日常驾驶模式:全部舒适模式+强动能回收):
刹车优化调整特别明显,刹车时对于乘客上半身的前倾抑制特别明显。
这点对我的价值非常大,现在小孩子在车里睡觉特别多,现在的刹车会让小朋友存在往前甩头的状态。
十分负责任的说,这次升级后刹车真的感觉提升很多。
@科技少帮主 跟我一个车,日常运动模式套餐。
说一下运动模式的优化感受:
1.加速身体后倾(推背感)明显优化,线性且不推背。
2.刹车和变道两个版本之间的感觉略有提升,毕竟本身已经运动调教。
这个版本将于 7 月中旬正式推送,大家可以一起期待一下啦!
再剧透一下,刹车不点头控制的功能虽然不在这个版本,但是也将在 8和 9 月份推送。
图 1:理想 L7 Max 试驾中,视频不好拍,大家文字感受下
图 2:现场实时刷写程序,给大家看看,仪表盘显示- -。
今天早上抽时间体验了一下最新内内内内内测版的理想空气魔毯。
今天给体验的车只有L8和L7,没有L9这点比较遗憾。
这次为了感受最新的内内内内内测版,特地邀请了工程师在车上提供两个版本的切换。(另外一个是现在最新OTA版本)。
谈几点我的感受:
1.从舒适模式到运动模式,每一个模式都有不同的优化和提升。
2.我日常开的舒适模式套餐,这一次感觉优化感受最明显。
说一下舒适模式的优化感受(试驾调成了我日常驾驶模式:全部舒适模式+强动能回收):
刹车优化调整特别明显,刹车时对于乘客上半身的前倾抑制特别明显。
这点对我的价值非常大,现在小孩子在车里睡觉特别多,现在的刹车会让小朋友存在往前甩头的状态。
十分负责任的说,这次升级后刹车真的感觉提升很多。
@科技少帮主 跟我一个车,日常运动模式套餐。
说一下运动模式的优化感受:
1.加速身体后倾(推背感)明显优化,线性且不推背。
2.刹车和变道两个版本之间的感觉略有提升,毕竟本身已经运动调教。
这个版本将于 7 月中旬正式推送,大家可以一起期待一下啦!
再剧透一下,刹车不点头控制的功能虽然不在这个版本,但是也将在 8和 9 月份推送。
图 1:理想 L7 Max 试驾中,视频不好拍,大家文字感受下
图 2:现场实时刷写程序,给大家看看,仪表盘显示- -。
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