@晨曦路口的包子 老铁的观点我不太赞同，中国人的一个特点就是不患寡、患不均。我们不是差这两千四千，而是觉的厂家对增程版过于照顾偏爱。比如秦plus dmi，120km续航比55km续航贵2万，电池增加9度多，宋plus 150km比110公里贵一万，电池增加8.3度。
S7 200km比121km，增加续航79km，电池增加13度，差价才一万。对增程版真是太照顾了。
纯电520版，相比增程而言对同级技术优势不大，跟200增程差价如果能控制在16000～18000，大家就会觉得也被照顾了。
另外，座椅包选配12000太贵了，大家的心理上限普遍是一万。这跟长安传统上的选配价格特别厚道明显背离。给大家不厚道的感觉。

纯电用户多数不是刚需，相对而言经济条件可能
也稍好。但他们同样看重厂家的诚意，甚至可能更看重。
@Ninja627 @邓承浩