终于到机场休息室了，蹭了一个银联云闪付的权益，蹭一个休息室打开电脑来聊聊G6交付的体验。

一、MAX版本的比例奇高
今天发布会的内容，其实比较超出预计的是版本预期：
1.整体MAX版本高。
2.580续航选择量超出预期。
3.订单转化率超出预期。

整体来说，MAX版本的比例达到了70%，这是全国范围的占比，远远超过了所有人的预期，我自己内心实际上原来的预期是倒置的，我以为能有30%的比例就很不错了，现在竟然有70%。不得不说，智驾的时代真的开启了，因为这绝大多数的用户已经愿意用2万元真金白银给智驾买单了。

580续航占比凸出的意义在于，在800V超充和能耗的加持下，续航焦虑实际上在被缓解，用户开始选择更加具有性价比的车型，而不是一味的追求单车超长续航来缓解焦虑，而是走向了“通过合理充电来解决续航”的道路，这就和油车一样，不会靠大油箱来解决续航。

意向金到大定的转化率很高，垂直媒体线索试驾比例高，这些都证明了G6的核心产品力得到了市场的认可，所以我在和新出行@伟健 聊天的时候表示，G6发布后，我查了新出行的产品库，同级真的没找到竞品。

二、运营体验的感觉奇好
今天我8:50就到了交付中心，看到现场的工作人员其实已经有了比较周全的准备，将几个细节：
1.车牌框上都标注了车主的姓，个性化的交付，让车主归属感满满，而且根据工作人员透露，后续还会把车牌上的名字改为用户的社区ID，比如我的车交付的话，就会是“666@大包子狸”，感觉好棒。

2.交付的礼盒很细心，交付礼盒有钥匙，永生花，卡片，这种仪式感的交付我觉得已经超出小鹏的体验范畴，小鹏的交付在我的认知里，不应该是拿个塑料袋说，钥匙都在这里。值得一说的是，钥匙礼盒背后放机械钥匙的地方，还特地做了卡槽位置，然后交付的整个过程有了详细的指引卡，很不错。

3.完美的该死仪式感，今天黄埔交付中心特地做了一个花海的交付场景，真的是美呆了，还有摄影师专门给交付的车主拍照，然后产品专家也在很细心的给用户讲解，我听了两分钟，感觉讲解的还是比较细致的，真的满足感爆棚。

三、产品节奏策略奇好
就小鹏的宣发策略来看，G6是最为聚焦智能的一次，可以说整个发布所有信息的过程中，小鹏都在努力的打穿智能，尤其是智驾的这个点。其他各种内容，都是一带而过。但是在智驾上可谓反复夯实，全军出击，从何小鹏、吴新宙、易寒等大佬开始，几乎全部下场，而且无一例外的凸出智能的导向。

在原来，小鹏感觉会想说很多内容，说一会智能，说一会空间，说一会性能，说一会颜值，然后到最后，大家发现什么也没记住……其实，在今天这么卷的市场，让所有人喜欢的大众情人是不存在的，让喜欢的人更喜欢才是更现实的出路，毕竟我们的市场足够大，一个细分领域的量已经相当的大了。

最后，这次上市-发布-试驾-交付，整个流程比较流畅，没有明显的堵点，尤其是发布后立即就可以有展车和试驾，这点带来了很好的用户体验。而且很开放的引入了鹏派探索者项目，让更多素人用户去体验，其实反而输出了很多用户真实的体验，会引发很多共鸣，在智能车时代，我相信，用户是有识别力的，真实的声音一定会引发更多的认可和趋同。

四、一些没想到
1.18寸轮毂在灰色的车上看起来感觉非常好，甚至超过了20寸，搞得我又想要变配置了。

2.光子蓝的颜色很好看，第一次看到实车，感觉很不错。

3.智驾OTA的节奏和速度会有保障，各种时间节点跳票概率不大。

对了，今天看到一位媒体老师很像@咪娅不吃饭 老师，很好看，第一次见面就好像十几年前见过一样。