【蔚来 ET5 两款轮胎竟有这样的体验区别！？】第一篇：体验。

前提摘要：为什么要换 米其林 e-PRIMACY 轮胎？
目前蔚来 ET5 提供两款 20 英寸轮胎可选，分别是：性能型 倍耐力 P ZERO 和舒适节能型 米其林 e-PRIMACY。前者更偏向运动爱好者，后者更偏向舒适出行用户。但是！我就想知道，两款轮胎的能耗和体验表现到底如何。好家伙！直接把刚开了 6,000 公里的 P ZERO 换成了 e-PRIMACY，如果按照官方价格，一套四条轮胎下来是 9,500 元。刚好“小粉”的轮胎因为侧方泊车把胎壁弄破了，为了做实验，就这样吧，换！

我会分成两个篇章和大家聊聊两款轮胎的区别，今天是第一篇章【体验】。

总结米其林 e-PRIMACY 对比 倍耐力 P ZERO：
1、更舒适；
2、更安静；

不足点：
1、雨天性能一般；
2、干地的抓地力不如 P ZERO；

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测试的两台车都是蔚来 ET5，行驶里程 6,000 公里，轮胎胎压标定至出厂指导的 2.6Bar。

"很少细碎颠簸"、“安静了”。这是 ET5 + 米其林轮胎的最直观体验感受。而 ET5 + 倍耐力轮胎，“这车开起来很稳，打方向还可以给一脚加速踏板去过弯，就是有点吵”。

如果在城市铺装道路行驶，踩在棉花上轻柔的感受，而且很安静。这是万万没想到的，原来米其林+ET5 可以调配出这样的味道。我很喜欢在城市里面这套轮胎给我的轻柔质感，压过石头、走过减速带、踩下一个沙井盖，好家伙，车身没有明显的跟随上下，很平稳的就过去了。相比倍耐力，硬绷绷的过每一个道路接驳，每一次压到起伏路面，车身都会给予及时上下反馈，米其林舒适！

而且很奇妙的是，整车的噪音低了几个分贝。有点类似于妈妈叫你吃饭，这是倍耐力的感受。把房间门关上，妈妈还在门外叫你吃饭，这就是米其林的感受。

米其林 e-PRIMACY 这款轮胎是蔚来定制的，在第三方渠道买不到，因为内部加入了海绵降噪层，所以要买这一套轮毂，目前只能在官方渠道购买。而且这一套轮胎相比倍耐力更耐磨，官方表示相比倍耐力的耐磨度提升 10% 以上，而且胎壁的位置更厚实。

这对于驾驶技术不那么老练的用户来说，是福音。都知道 P ZERO 的胎壁其实很薄，如果面对大冲击、连续走烂路、磨蹭到路牙子，都会造成很明显的损坏。但是米其林这点就不用那么担心。万一有些时候不小心刮蹭到了，也不用立刻更换轮胎，省心了。

总结来看：米其林更适合对路面质感没有太高要求的用户，尤其是每天上下班代步的用户，一方面不会明显减弱动力性能，另一方面也能提供舒适和经济双兼顾。如果最求驾驶乐趣，选 P ZERO ！

普通代步上下班用户：选米其林 e-PRIMACY
对驾驶乐趣有更高要求：选倍耐力 P ZERO

在下一篇中，我会重点谈到【能耗】。