《我是如何看云朵这台车的》
今天宝骏云朵开始预售了，最近被@周金开 疯狂的社交媒体输出炒得很火爆的这台车终于要来了，我在新出行云朵社区也说说我的观点：
1：9.9的预售有礼包的，包括充电桩那些，但凡有一点点动心的人，一定要记得下预定单，别到时候来后悔，又和销售去软磨硬泡啥的。

2：这台车对手就是埃安Y和比亚迪海豚，但我个人觉得对手其实并不太存在。埃安Y其实网约车的比例还是不低的，我之前也没察觉，看了数据后才知道。而比亚迪海豚推出时间比较早，云朵在空间上其实是越级的，加上云朵和大疆的智驾合作，我觉得这台车其实是这个级别唯一的带能用的自动辅助驾驶的精品电动小车，同级没有其他车。

3：内饰和空间是这台车最大的两个亮点。
内饰精致程度超过了很多10多万的车，大家可以看座椅和内饰钣金件的细节，完全是一个越级的体验，这个云朵沙发一定要记得选，我记得是除了乞丐版外都有，所以乞丐版就别考虑了。

空间比较吓人，四轮四角的设计，极致的短前悬，让这台A级车实际上就是B级车的空间。后排的空间伟健去体验，膝部空间3拳多，后排座椅居然可以14度的放倒，很舒服，加上前排座椅可以放平，做副驾后面那个座位的人完全可以躺平坐车了。后备箱可以放10个行李箱，这也是这个级别车的刚需。

4：这个车其实@伟健 他们都开了一下了，驾驶感也是比较好的。这台车是大疆的自动驾驶第一次完完整整的出街和大家做大的推广，之前在悦也是小试牛刀，羞羞答答的，现在估计是比较完善了，昨天大疆还特意宣传了它的定名“成行”，而且和悦也不同的是，在云朵上，可以呈现完整的中控大屏上的SR界面，这让这套自动辅助驾驶系统的可用性强了很多，大家平时通勤的环路和城郊高速上用，完全没问题，极大的缓解驾驶疲劳，旦用难回。

5：说实话，今年以来的经济并不太好，我身边很多人都开始消费降级了，很多之前准备买个20多万车的人，现在都只准备买个10多万的通勤小车代代步了。但让他们痛苦的是，他们看了半年多的新出行了，对自动辅助驾驶，对智能车机这些都很熟悉很了解了，要他们买一个完全没用这些的纯电动车，他们又心有不甘，现在我觉得云朵可以满足他们了，现阶段，这个级别有且只有它一个。

6：买车后的闹心事，也是10-30万级别车经常遇到的。新出行社区也经常看到大家对卖车后遇到的产品质量，售后闹心事情的吐槽，但我觉得云朵这台车应该比较稳，至少@周金开 天天几乎住在网络上，有事情找他，他是一把手，总归会帮大家有解决方案，哪怕有些产品设计的问题改不了，他也会给你一个说法是吧，比投诉无门好很多。

7：这台车我唯一不满意的就是没有热泵，虽然热管理也下了很多其他方面的功夫，但我对续航的扎实性还有一些需要验证的地方，回头实车到了新出行，@伟健 你第一时间就要去跑一个严谨的新出行XCX测试，看看这台车的续航扎实程度。

最后：
一台车做好不容易，特别是一台10多万的电动车，这个价位的人通常“既要又要”，BOM成本其实很难满足，如何迎合大家的需求，如何做大多数人满意的车，我觉得这次宝骏用了心思。
推荐大家买哪个版本？如果对自动辅助驾驶确实没感觉的，我觉得买460Pro就可以了，我觉得MAX那些东西需求度一般（除非到时候加的价格非常便宜），要不绝对要冲灵犀版的，虽然这次没预售，但9月就会一起上！

大家有关这台车所有问题，随时在这板块@伟健 。