再讲一个小故事

昨晚去地库更换我买的昂贵的3M牌无甲醇的玻璃水。刚好碰到我车库邻居的大哥。大哥有一辆迈腾，有一辆比亚迪海豚。海豚是今年刚中的新能源指标买的。大哥一直有一个疑问，他想不明白，为啥我要花30万买个纯电动汽车，汽车这玩意不就一个消耗品吗？能代步就行了，花那么多钱买车脑子有问题？我说我在北京只有一辆车，我不可能买一辆小海豚，这个车要陪我跑长途，出去玩，他不可能只在城市里代步，所以我要买续航长一些的车，并且充电快的车，空间也不能太小。更关键的是，我这个车的自动辅助驾驶很厉害，他可以在城市里从A点到B点的自动驾驶，回到家里的地下车库，他可以自动的从地库入口到车位里，全程不用人工接管。大哥有点兴奋，我就带他出去兜风了一圈，在我家门口的马路上开启NCA，NCA自动变道，到了红绿灯自动刹停，绿灯后自动起步，一切表现非常丝滑，惊艳到大哥了。

而且我跟大哥讲，到了10月底，我的车更新了软件以后，他就更厉害了，他可以自己通过高速公路的ETC车道，可以在城市里自动驾驶，到家门口的地库闸机，他可以自动通过，在地面就可以开启代客泊车，等将来法规开放后，我们在地面上就可以下车回家了，车辆会自动停车到自己的车库。实现全场景的自动驾驶。

大哥更兴奋了，大哥说这车开出去，司机就不累了。他说他开车和家人出去玩，高速公路上堵车，开两三个小时就困了，眼睛困，脚踩油门很累，还得自己操心有没有超速。如果有了这个功能，就完全不累了。

然后我两回家了，到了家里地库，我开启代客泊车，大哥觉得非常好。

经过这么一圈试驾的体验，大哥觉得我的选择非常对，以后他换车也一定要换类似的车，哪怕车贵一些也能接受。

一个好的高阶智驾一定会给大众消费者带来amazing的体验，不是大家不愿意买，更多的还是大家不了解，没有体验过。所以希望各家智能化头部领先的车企，一定要想办法让大众消费者体验到最先进的科技，先种种草，我觉得总有一天智驾的需求会爆发，在消费者购车需求里，智驾占据最重要的一部分，到时候智驾领先的车企销量遥遥领先