前几天试驾了奔驰EQESUV，不管是静态还是路试，都好好地体验了一番。
印象最深的是车内的静谧性与L2辅助驾驶。
首先是静谧性，全车双层玻璃和车底全方位隔音棉的配置，还有就是米其林轮胎，不管是电机啸叫声还是路面胎噪声，几乎完全听不到，迎面的只有些许风噪而已，相对于之前的奔驰EQ系列，EQESUV的NVH绝对是一流。
其次是L2辅助驾驶，奔驰真是深藏不露啊，EQESUV上的是完全L2辅助驾驶，不管是打灯变道也好，跟贴车也好，道路内容物识别也好，都做得非常完善，一套操作下来完全可以松开双手开车（当然是不能哈），有叫板华为、小鹏、蔚来之势。轻轻松松开车，一点都不累，这比以前的EQ系列又进步不少。
第三点是它的15个喇叭的柏林之声音响，低音沉稳、中音清澈、高音响亮，与丹拿有得一拼，属于上乘之作。
第四点是它的底盘，是我开过的SUV当中最稳的一辆车。奔驰大厂严格调校，在过急弯、颠簸路以及急刹时，车身倾斜都控制得非常好，一个字：稳如老狗！
第五点是车机，两个屏幕显示十分细腻，各种功能一样不少，逻辑性比较清晰，容易掌握。地图、三维影像、音乐、空调、设置、蓝牙WIFI、各app同时开启的情况下，界面延迟都控制在可接受范围，难能可贵了。
第六点是座椅，运动座椅包裹性较好，底面非常厚实。主驾座椅及方向盘位置可以按照你的身高体重直接设置；在驾驶过程中座椅竟然还会自动调整坐姿，腿托时不时翘起来一些，靠背往后往前动一动，避免你在长途驾驶时身体长期不动而变得僵硬，这点非常人性化。
第七点是按钮，方向盘按键既是物理又是触摸，车机下排按键也是又物理又触摸，门侧座椅调节是触摸，反正能触摸的绝对不物理，有物理的一定有触摸，不管你是哪种习惯都能用。
第八点是价格，我聊的是中配，51万定价直接给你降10万，另外还送权益，诚意足够的话，还能再少，具体多少我就不透露了，得靠你自己谈，此处省略一万字…

EQESUV优点很多，但缺点也不少，顶配高达60万的定价，没有真皮座椅，刹车踏板太重，抬头屏小影像非全彩显示还虚，360没有数据标示，无法随意安装APP，内部空间不够大，车内没有220V电源，USB接口少且充电效率奇低，安全气囊不多等等等等…

奔驰EQESUV这车不错，功能性标够，人性化的东西其实还可以更多，远没有国产的卷，估计豪车定位也卷不动，好车是值得分享的，至于你觉得值不值，就见仁见智了。

以上，是本人此次驾乘奔驰EQESUV的体验，奉上！