聊一聊老挝的车
今年陆陆续续在老挝待了一个多月，领导还说要把我调过来😂，因为平常一直比较关注汽车，也算是了解了不少，也来聊一聊老挝的车吧。
老挝的车价总体比国内贵不少，不同的品牌差不多是国内的1.5倍到两倍之间。路上贵的车比便宜的车要多，原因嘛，穷的穷死，有钱的超有钱。
最厉害的当然还是丰田，那个海拉斯皮卡简直就是街车，按人民币计算，大概要30~35万的样子。这样的产品力放在国内，我觉得顶多不超过15万。也跟他们聊过这个问题，他们觉得丰田耐开很保值。我做了两次这个车，一次是10年的车，开了20多万公里了，10来天时间路上修了三次，当然不是那种不能开的故障。还有一次是一台6年15万公里的车，用了5天，确实路上没遇到什么问题。
政府官员一般也坐丰田，以普拉多居多，我见过的最大的一个大佬坐lx570，去他家吃了餐饭，两个保镖，三个佣人，一个司机。
一个女同事因为是长居老挝，买一台crv，花了4.7万美金，也差不多是国内两倍的价格了。
这边除丰田之外，第二多的应该是现代起亚，我公司还买了一台起亚嘉华，7座mpv，6万美金，这个车国内在30万左右。
另外路上非常多的普拉多陆巡，8-16万美金，价格都比国内要贵。不过有门道的人往往可以免税，汽车关税5%~40%之间，所以实际到手价格也不贵。一个私人的合作伙伴在这边，他就是一台陆巡，坐在上面确实感觉不一样。
奔驰在这里有4s店，如果忘了拍照，里边就没有便宜的，都是什么s级大g之类的，万向路上能见度也不低。
中国品牌里边比亚迪的能见度是最高的，f0，s6在路上还偶尔能看得到。还很多次看到元plus，宋plus和e2，改天有空去比亚迪4s店看看。
这里的油价波动比较大，我5月份来的时候比中国稍微贵一点，10月份再来就比中国还稍微便宜点了，目前折合人民币大概7块5的样子。老挝本地没有石油，都是从泰国进口的，每逢周末很多人就跑到泰国去，加了油再回万象，因为那边的油价更便宜。
忘了说首都万象跟泰国是一河之隔，有公路桥可以过去，这边的语言是互通的。中文也还比较好使，开始我尝试用英文比划，后来发现他们英文可能还不如我😊，倒是很多人基本上都能听得懂中文，虽然他们未必能说。
除比亚迪之外，路上的其他品牌的电动车也少量有一些，比如特斯拉的model3，大众的ID4，还见过欧拉的好猫。
因为汽油都是进口，耗费了宝贵的外汇，所以老挝政府也在推广电动车，最近把关税降到了0，是中国品牌。破局的重要契机。不过这边便宜车反而没什么销路，我倒觉得蔚来理想城市这样价格高一点的过来反而比较有优势。