咱就是说，全网最晚的深圳车友会回顾来了……

我真的应该是全网最晚发回顾的人了吧哈哈。周一一大早就出差去了，办事好像还路过了一下蔚来上海总部？出差回来第一件事就是写回顾，在努力了哈哈。

本人情况：ET5T车主，刚提车也没太久，配置是同温层蓝+黑沙米内饰+调光天幕+适享套装+nomi
当天同桌捞了好几个ET5T车主，果然买5和5T的基本都是年轻人啊。大家互相讨论了一下配置，结果全是同温层蓝+黑沙米内饰+适享套装，这也太巧了吧！我问怎么没选调光天幕，有人说背了小书包用不上，有人说感觉用处不大所以买了官方的遮阳帘。当时我就拍桌了，要不是我怕堵车所以坐地铁去的酒店，不然我高低得让他们去给我感受一下！谁也不能说我人傻钱多，白花9500，哼！
不过说实在话，买它还是因为更多的考虑到车内采光的问题，当时是考虑到遮阳帘可能会导致车内采光变差，爸妈都年纪大了嘛，还是希望他们舒服一点的。实际上用下来的话，防晒是可以的，但最重要的还是确实车内采光很好，没有刺眼强光，也不会黑。到了这个年纪吧，我是不管花多少钱都是希望父母身体健康、舒舒服服的！

好了，言归正传，聊聊斌哥当天都具体说了些什么吧！

斌哥：这一年的发展虽然和理想状态还有些差距，但总的来说还是不错的，蔚来在高端市场的表现还是非常不错的。在经历了很多的挑战后，蔚来也在一个新的发展阶段，接下来希望大家全力以赴的支持我们。

问题一：蔚来车主经常受到旁人的冷嘲热讽与不理解，如何增强蔚来车主的品牌信心和自豪感呢？
斌哥：我最近看了一篇新闻，标题党，差不多是这么写的：每卖一台亏十万。其实蔚来每卖一台车肯定不多亏钱，我们还是有毛利的。我们三季度的毛利虽然不那么高，但还是有两位数的毛利的，我们有15%以上，所以你们千万不要有压力，每多买一台车蔚来都要亏钱。那么为什么蔚来会亏钱呢？我觉得还是因为长期的研发投入和基础设施的投入要比一般的公司要多。比如说，去年我们研发投入是108亿，今年三季度的研发投入有30多个亿。还有基础设施的投入，就像高速公路一样，得先修，不可能刚上来第一天就赚钱，我们换电站和充电桩的投入还是比一般公司要多的。当然还有一些服务体系的投入，比如移动服务，我们现在能做到全国1600个县的移动服务能力。还有国际化的投入等等。蔚来的投入和现在大的环境肯定是稍稍有位错位的，短期收益肯定是不高的，但有些投入两年后、三年后才能看到成果，有的甚至需要更久，这是一个爬坡的过程。我想不是特别用担心，特斯拉从第一天成立到盈利花了16年，我们不会那么久。大家想想，19年都过来了，大家不用特别担心，不要被网上带节奏，蔚来还是会坚持长期主义，不会降低我们的服务和研发投入，方向是不会变的。只要大家相信我们，我们就一定会坚持下去的。

问题二：蔚来现在的换电模式赚钱吗？蔚来的子品牌阿尔卑斯也是换电模式吗？
斌哥：这个问题非常好。换电不挣钱的，但不是换电赔钱，是免费换电赔钱。但还是要提前布局长期主义，培养用户习惯，我们要让大家知道换电好，这是一个过程。我把它形容为云服务，像是阿里云服务、谷歌云服务等等，一开始都是不赚钱的，但你把网络建立起来了它就有意义了，有盈利的可能性了。阿尔卑斯肯定是有换电服务的，并且开放换电站合作，别的品牌车型可以参考换电站设计自己的电池，已经在谈了。所以大家不要光看今天，我们的充电服务已经在盈利了，我们蔚来还是一家企业的，不是做公益的，只是我们希望做的远一些。

问题三：创办蔚来快9年了，经历了这么多沉沉浮浮，还是以用户为中心、车产品为主要服务手段的用户中心思维吗？
斌哥：首先这一点没有变化。蔚来的基石是产品服务社区，这是我们整个商业的底层逻辑。蔚来确实在服务方面有自己的特点，但大家常常因为这些把我们的产品好技术好给忽略了，我们的技术还是很扎实的，这也是我们能在欧洲拿奖的原因，我们也是第一个。所以，毫无疑问，蔚来的基础还是产品和技术的创新，当然，在产品方面我们还要做的更好，我们学到了很多东西，我们会把这些经验教训用到下一代的产品和以后的产品，这个也是我们要持续改进的地方。

问题四：150度的电池什么时候会投入市场使用？是否能买断？
斌哥：我们确实在做150度电池，时间就不公开说了。它很难。难在什么地方呢？大家理解一下，如果我们就是要加大度数，这个事情是容易的，但我们蔚来是换电，边界啊、长宽高啊、切口啊这些就要比一般的电池要难。但如果这个电池量产成功，那么蔚来的电池就是世界上量产电池里面能量庇护最高的，所以确实很不容易。我们在全力以赴的做，肯定比我们原定的计划稍慢一些，这个要向大家道歉。我们现在就不向大家公开时间了，希望出来的时间能快点。当然，这个150度电不会是买断的方式，这个要给大家说一下。现在100度电池和75度电池的比例是9比1，根据我们国庆期间的一个数据，其实100度电是够用的，所以150度电是基于我们这个换电体系的一个升级和一个优势。换电站是一定要存在的，因为不可能每个人都因为一年一两个星期的长途出行去买大电池，这个对可持续发展也是非常重要的。而且我和一些人交流，换电确实很快，节约了时间，节约了资本。以上是我对150度的一些思考。

问题五：何时考虑引进类似ChatGPT的软件，让人机互动更加的细腻？
斌哥：其实我们之前已经说过了，会有类似的。有的时候一些事情已经在做了，只不过我们不会专门去说这个东西。从长期来看，ChatGPT是很有用的东西，我们和其他车企都应该去努力，所以我们也会去尝试和努力的。

问题六：APP是否考虑加入酒店预订功能？并按照充电桩给出远近顺序，以方便长途出行预订到离充电桩最近的酒店。
斌哥：这个挺好挺有意义的。长期来说，我们愿意把这些服务加入到APP或者车机中，但是我们目前还是要把最基础的东西做好。

问题七：蔚来有着行业非常顶尖的自研体系，所以我们很关心蔚来以后会出一些房车吗？或者说与房车结合起来。
斌哥：我们也在看一些比较创新的做法，我们也会去看一些比较优秀的房车厂商，还有一些技术，方向上还是会逐步的去做。
续问：我们今年说服了至少六个房车企业的创始人买了蔚来。
斌哥：太好了，再多说服一些，哈哈。房车和电车的结合是有很多好玩的地方的，是油车没有的。
续问：再问个小问题，还是关于房车的。因为加了一些东西，我们的倒车影像会不会有一些迭代？
斌哥：这个我们回去会看一看，因为挡住了肯定会有影响，这个要看一看。

问题八：一些友商已经开始研究MPV车型了，而蔚来只有轿车和SUV车型，想问我们会有MPV车型或是其他类型的车型吗？
斌哥：MPV呢，其实确实有不少用户有这个需求，市场上也有很多很好的车。我们从方向上来说，不是那么着急，可能只是满足用户对MPV的一些需求。

问题九：我们有一代座椅、二代座椅，官方是否会有更多的座椅选择？是否考虑接入第三方座椅，满足更多用户的需要？
斌哥：我们今年的自研更关注舒适性。早期的一些座椅确实是不如现在的，我们现在尽量用一些个性化的方案提高舒适性。我们希望是在确保安全的情况下，把官方方案做得更好更细一些。第三方方案呢，我们会仅次一些，当然大家自己想去做一些交流我们是不反对的，但是因为没有经过背书以及安全测试，我们还是会比较担心的。座椅不完全是只有舒适性，还是要把安全性放在前头的。我们后续还是会继续想办法提升座椅的舒适性体验的。

问题十：我想问一个关于社群的，我们的社群能否有一些升级，更多的在APP中展露出来，让社群更好玩、更活跃？
斌哥：我认为社群是我们下一阶段发力的一个点，我们目前做的事情有一个优先级，不能让其他技术做的很烂。

问题十一：我目前的工作就是动力电池的材料研发，想请教一下，今年宁德时代发布了神行电池，十分钟充电400公里，效率是比较高的，所以这种超充的发展会对蔚来换电的模式有一些冲击，斌哥是怎么看待这个问题的呢？
斌哥：我们是特别愿意看到充电技术的发展，这意味着我们一个换电站服务的就更多了，大家不要忘记我们是可充可换的，不是只能换不能充。但是从充电技术的角度来讲，它肯定是会有它的一个瓶颈，比如说充电它是忽快忽慢的，不如换电稳定。另外呢，换电比超充还有一个小的好处，充电的话对一些女孩子不是太友好，它很重，体验会差一些。其实我们没必要把充电和换电对立起来，这个是不矛盾的。

问题十二：我关注的是数据方面的问题，我们目前的总销量是达到了40万辆，换电站的数量是至少有1900座，但是到22年底，车均每月换电次数是2.3次左右。我想做一个财务测算，蔚来的销量要达到多少，换电次数达到多少，才能让我们这个重资产投资的换电站达到盈亏平衡？
斌哥：我们之前聊过，每个站达到60次就盈亏平衡了。其实这个算车均是没有意义的，我们要看站，每个站的投资，租金以及各种费用算进去，每个站60次就盈亏平衡了，所以目前我们还是有些距离的。
续问：好的，希望蔚来多卖车！

问题十三：我们蔚来换电站和虚拟电厂是有很大关系的，想问问这方面的问题。
斌哥：我们今年已经有好几百座换电站参与了电网调峰，我们和国家电网、南方电网已经有很多合作了，已经在做了。
续问：那其实是一个很好的商业模式！

问题十四：无论是你做易车，还是做蔚来，都是我很喜欢的，那么你在创业过程中，你的思想对我们有没有一些什么分享？
斌哥：这问了个大的问题。其实每个人都有自己的一些做人做事的方法，我经常讲一句话，不求每个人理解，但求无愧于心。如果你这样想的话，一些事情的决定就不会那么难做，不要太在乎别人所能看到的那部分，我们蔚来做的一些事可能不是那么让人理解，但其实我们在做这个事的时候是想的很清楚的，我们相信一些长期的东西，相信我们的投入。我相信大家支持蔚来，也是因为看到了别人没看到的那一面，认可我们的价值观。再次谢谢大家！

时间还是有点久远了，有些可能漏记或者记错的问题，去了车友会的车友们可以指正~
说老实话，一开始选择蔚来，一是因为蔚来审美在线，价格也在我的预算内，第二就是觉得斌哥这个人做事风格我还挺喜欢的，承认别人优秀也不拉踩别人，而且我真的很少见到蔚来去营销自己，都是靠车主自发的宣传，所以对我来说，可能真诚就是必杀技吧哈哈！
最后还是希望蔚来能好好发展起来吧，咱们早日实现盈利！
写到这里了，打工搬砖去了，早日把EC6买回家哈哈。

图一：一转身看见斌哥在身后吓一跳，赶紧掏出手机拍一张
图二：见面前得到了和斌哥合影的机会哈哈！
图三：斌哥面对面的图，只能说希望苹果再精进一下摄像头
图四：晚宴开始了！
图五：抽中了香薰蜡烛，还有参加车友的活动拿了奖品，还有蔚来送的各种小礼物，统统提回家，圆满的一天！
图六：疑似蔚来总部？俺真的不确定

最后，艾特@阿平同学 (*^_^*)