今天极氪CS1E第一次官方发车型图，我也看了@本心自我 大佬的分析，确实很多信息点：
# 极氪从极氪X开始，就开始用这种外媒先发低伪装图的方式来曝光早期的车型，一般这种发完后不久，就会有正式的外观实拍了。

# 极氪副总裁朱凌最近有一个很大的群，也持续的在爆料，这是CS1E的新操作手法，不知道是不是和新市场团队思路有关，昨晚他亲口说全系800V全系8295，确实牛B。

# 朱凌已经正式曝光了这台车全系都是800V没有400,也全系都是8295芯片，但他没收全系激光雷达，那说明自动驾驶的方案应该有2套，估计类似小鹏的pro和MAX。

# 这几张图里有英伟达，也2次出现特斯拉，说明华为陈奇团队进来后正式做的第一个完整大项目，ORIN X基础上的高速城区自动驾驶终于要来了，陈奇也是当年华为ADS的负责人之一，这个团队很大，就在上海，里面很多华为的人，估计城区NOA的能力不太用担心。现在座舱也是华为的人了，追上鸿蒙，应该指日可待吧，本身现在的5.0车机已经很不错了，至少不比人家差很多。

# 这台车现在看上去不大，朱凌也说了，不到4米9，应该思路和特斯拉一样，车长不长但轴距还可以，后排腿部空间估计不太用担心。但曝光的谍照内饰能看出来，内饰比001还是差了一个等次的，成本控制有的，类似极氪X的风格，朱凌本人也是极氪X的负责人，他在极氪负责小车平台。

# 这台车确实有很多风格和极氪X有点类似，没有水切，氛围灯那种，包括方向盘，无边框后视镜等，没看到门把手的切口，估计也是极氪X的那种按钮式，估计有部分的电动门，现在极氪电动门也搞定了，很好用，不是老001那种了。

按极氪X那时候的节奏看，广州车展，这台车肯定会来了，但极氪的习惯，内饰估计不会，得12月了估计，然后最后再来一个价格发布会。估计价格交车得明年了，估计过完年后了吧。

这台车还有一个CX1E的双胞胎 SUV车型。

这台车最大的对手应该就是小米MS11了吧，而且小米MS11的研发团队几乎都是当年极氪001的研发的人，极氪自己肯定说是特斯拉Model 3，但我觉得买特斯拉的人几乎不会看其他品牌，跟现在买苹果手机的人一样。

特斯拉3现在25.99起，但它肯定马上会降价到24万左右。
这台车价格我预测一个23万起，比极氪X贵，但比Model 3便宜，小米MS11的800V版本估计也差不多在这个价格起售吧，100度大电池810公里那个版本估计得26左右了，麒麟电池确实贵。