冬季用车小技巧（四）——能耗攻略篇

寒冬来临，昼夜温差大。
部分鹏友感觉续航不如夏天长今天就来个冬季能耗知识专场帮助鹏友们了解能耗去了哪儿！

冬季车辆能耗偏高
原因一：轮胎气压低
由于热胀冷缩原理，冬季胎压可能会降低。如果是在寒冷的北方，胎压会下降得更加明显。胎压过低，除了增加能耗，还存在潜在危险。小技巧：应及时检查轮胎气压，使胎压保持在合理范围。不同尺寸轮胎气压不同，详情可参考位于驾驶室门框上的轮胎气压标签。
Tips:气温每降7℃，胎压大约会下降约1bar。

原因二：开启制热
众所周知，空调制热耗电功率比制冷功率大的多。设定合适空调温度可以兼顾舒适性和续航，过高的温度设定会显著增加能耗，缩短续航。人体感知的舒适温度在22~26℃区间，自动空调设定为25℃自动模式，可获得较舒适的车内温度。如果喜好偏热，可上调到28℃或更高。
小技巧:
春冬季节设定温度为25℃，可使车内温度维持在约20~25℃,既能保持适宜的温度，又能兼顾续航里程。

原因三：电池特性
在低温状态下，电池内部的一些电解液会变得更加黏稠，包括锂离子迁移的速率、材料本身的导电性都会进一步变差，使得电池活性降低，从而影响电池性能，对外表现为动力电池能耗增大。
小技巧：
1.推荐寒冷天气用车前提前预热电池，将明显提高电池续航。
2.如果车辆没有预热功能，可以在用车前半小时充电，充电可以让电池温度提升活性增加，此时再用车能耗会更低。
3.此外，长时间停放后行车，建议不要急加速，低速行驶一段时间后再做急加速等操作，可以有效降低能耗。
4.停车选室内。一般来说，冬季室内温度会比室外更高所以，如果我们有条件的话，尽量把爱车停在室内。