
反弹
2023-11-25

选车的时候要不要把自动辅助驾驶的能力放在第一重要的位置?
可能很多人购买智能电动新能源车的时候,都会有这个顾虑。
分情况来考虑
1、对汽车没啥兴趣研究的消费者
这种消费者就没必要把智驾最强,这个选车因素放在首要考虑的因素。但是很可能他因为外观设计好看买车,购买了阿维塔这种车型,就碰巧智驾也很强。
这种消费者可能只会操作常用的一些功能,对于不常用的功能从来不研究,每次OTA更新了啥,可能也不关心。那就买个功能质量都稳定的车型就挺好,不需要来回更新,变来变去的。比如购买传统车企的一些车
2、喜欢汽车,并且喜欢研究汽车的消费者
车辆买回来后,喜欢研究车辆,把车辆研究的底朝天,各种功能的使用,并且运行原理都搞明白了。
软件研发能力强的车企,每次OTA都会带来新功能,或者新特性。当然车主每次都很兴奋。
有的同学会说,等过三五年自动驾驶技术更强了,到时候再换车。我觉得不能这么干。原因是,我们对于体验上的提升是贪婪的,永无止境的,其实我们享受的是每一次升级带给我们的快乐,享受的是过程。如果给我们一辆没有OTA升级能力的车,哪怕自动驾驶能力很强,我们可能用两个月就腻了,就没意思了。
所以对于这部分用户,应该购买软件研发能力很强的车企的车,并且硬件可OTA潜力很大的车,有了强大的硬件加持,以后可以想象的空间才更大。这么聊的话,蔚来的4orin值得期待。
这么思考的话,那我(反弹)应该什么换车呢?
如果有了新的自动驾驶硬件平台,我就该换车了,因为我享受的是OTA的过程。
可能很多人购买智能电动新能源车的时候,都会有这个顾虑。
分情况来考虑
1、对汽车没啥兴趣研究的消费者
这种消费者就没必要把智驾最强,这个选车因素放在首要考虑的因素。但是很可能他因为外观设计好看买车,购买了阿维塔这种车型,就碰巧智驾也很强。
这种消费者可能只会操作常用的一些功能,对于不常用的功能从来不研究,每次OTA更新了啥,可能也不关心。那就买个功能质量都稳定的车型就挺好,不需要来回更新,变来变去的。比如购买传统车企的一些车
2、喜欢汽车,并且喜欢研究汽车的消费者
车辆买回来后,喜欢研究车辆,把车辆研究的底朝天,各种功能的使用,并且运行原理都搞明白了。
软件研发能力强的车企,每次OTA都会带来新功能,或者新特性。当然车主每次都很兴奋。
有的同学会说,等过三五年自动驾驶技术更强了,到时候再换车。我觉得不能这么干。原因是,我们对于体验上的提升是贪婪的,永无止境的,其实我们享受的是每一次升级带给我们的快乐,享受的是过程。如果给我们一辆没有OTA升级能力的车,哪怕自动驾驶能力很强,我们可能用两个月就腻了,就没意思了。
所以对于这部分用户,应该购买软件研发能力很强的车企的车,并且硬件可OTA潜力很大的车,有了强大的硬件加持,以后可以想象的空间才更大。这么聊的话,蔚来的4orin值得期待。
这么思考的话,那我(反弹)应该什么换车呢?
如果有了新的自动驾驶硬件平台,我就该换车了,因为我享受的是OTA的过程。
最后编辑于 · 2023-11-29
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