《一个理想车主又买了Model Y的用车体会》
这是一篇看似文章的动态。原本只想简单讲几个点，谁知道越写越多

在理想ONE在地库吃灰时间里，我终于从日常上下班，高速，快充、满充完整的体（霸）验（占）了这台车整整两周了。和现在的天气一样，火热的蜜月期过了，是时候冷下来做个简单总结了。

我简单说一下目前开ModelY遇到的几个小问题吧，这几个问题有一些是众所周知的，我加强一下认知，有一些在之前没有详细了解过，用车过程中才发现和体验到的，希望给还没有提车的朋友们一些帮助。

1.单踏板模式：

在某书和某乎上竟然看到有人说特斯拉只有一个踏板，竟然还有人发问，没有刹车踏板岂不是很危险？如果还有这样认知的朋友们我觉得就先不要开车了，键盘上也不要开，很危险。。。

其实所谓的单踏板模式指的就是特斯拉独有的强动能回收驾驶模式，通过控制电门踏板力度来控制车辆的加减速。因为动能回收默认是最强且不可调整，因此开惯了普通车辆的朋友们在下意识松踏板的时候会感受到强大的拖拽力，由此带来不舒适的驾乘感受。

特斯拉为什么强制单踏板，我就不赘述了，各路科普都有讲的比较详细。

作为车主，想说的是如何习惯这个模式，如何减少开车和坐车人的不适感。其实很简单，掌握一个诀窍“轻踩轻放”，在减速的时候缓放踏板，感受到车辆通过动能回收带来的缓慢减速后，再将脚移动到刹车踏板上缓慢制动。

这是一个玄学过程，也是一个你和车辆逐渐融为一体的过程。当你习惯了特斯拉的强动能回收模式以后，作为老司机的你会觉得人车合一。但有一说一，这个变态的强动能回收，真的需要时间去适应，也需要分散一部分精力在踏板的力度控制上。当你有多辆车且会在这些车之间切换着驾驶的时候，你会知道这是多么割裂的驾驶感受。对，割裂，这是我开了两周后再开回理想的感受。

2.车机系统：

特斯拉的车机交互，是目前国内一众厂商们追赶的对象。在本土化上，我觉得蔚小理都已经做到了超越，在流畅度和稳定性上，用车规级芯片的蔚小理们也超过了消费级芯片的特斯拉。

车机本身，没有太多的惊喜和惊吓，毕竟都是老电车用户了。上手也没有任何难度，有一些入口藏得比较深。举个例子，调节全车音量平衡这个功能其实很实用，两个娃坐车想听故事的时候直接把前排声音屏蔽掉，他们坐在后排自己听自己的就行了，但是这个入口，到现在娃他妈还要思索很久才能找到。

车内导航用过三次，两次在深圳市内问题不大，第三次导航去了东莞，快到目的地时候导航懵逼了，看来大家说的车机导航不好用是真不好用。

说一下车机娱乐系统。游戏还没有玩过，剧场里的几个“APP”，其实就是应用框架套了一个网页，都谈不上应用。车载4G加载很慢，连上手机热点速度略有提升。周日带娃充电，在车上看腾讯视频，平均20分钟左右卡死一次。娃气得直跺脚，说这个车一点都不好，开车不能看动画片，停车看动画片还会卡死。

除了上述应用打开会卡顿外，庆幸的是，两周的使用时间里中控大屏没有黑屏，也没有死机。

特斯拉车机和蔚小理有什么区别？为什么会死机？建议可以看看知乎的这一篇回答。[特斯拉的芯片和系统和国产电动车有多大差距？](链接)

3.隔音降噪/底盘舒适度

为了酷炫，我选了20寸大轮毂。
多年改装轮毂的经验告诉我，这个扁平比，这个尺寸的薄胎，噪音和舒适度不会很乐观。

惊喜是低速（时速60-80km以下）胎噪控制得还不错，风噪也还行。前排双层隔音玻璃起到了一定的作用。但当有一天我开着车去罗湖接远道而来的@肉肉爸比，在高速上开到了90km以上，无框车门的小缺陷就暴露无遗，风噪声会明显增大。后来带着娃去周边的公园露营，时速开到120km后，噪音会变得更大了。以上均为主观感受，没有测试过分贝。

同样的路段下，理想的隔音静谧性会略胜一筹。

底盘比理想要更有韧性一些，毕竟车小了很多，多余的晃动也会更少。用大家常说的话就是硬。日常市区道路这种硬其实还好，直观感受就是过坑过减速带会干脆很多，但是一旦到了路况不好的修路环境，不停的颠簸路段，就会有一些不舒服了。

好在它未来大部分的工况，应该都是在城市道路上，所以这一点上，我能接受。

4.售后服务

说来奇怪，提车快一个月了，平均每周都要接到2-3个特斯拉售后电话，询问提车后使用上有没有遇到什么问题。可能我比较善于自我解决问题，即便遇到了也会问问身边的车主，媒体的朋友，所以基本上用得还算省心。

5.买了啥配件

小特叔叔的新车大礼包 / Magsafe手机支架 / 前排座椅下方储物格 / 头枕
TPE+绒面双层脚垫 / 前备箱后备箱TPE垫

贴了龙膜G2车衣+后羿系列车窗隔热膜，天窗贴了冰甲，在深圳这个天气，隔热还是需要的。贴车衣前让朋友把车漆做了下还原，还是要吐槽一句，默认的这个黑色车漆质量真的差。那些吐槽理想ONE车漆的朋友们，有机会去特斯拉交付中心看看默认的黑色车漆，就不会有那么多怨言了。

6.后续还会做什么改动

可能想做一下四门隔音，再贴一些好看的贴纸吧，
原本想贴改色膜的，但其实好像黑武士风格也挺好，除了不耐脏，是真的不耐脏。

7.和理想ONE比，更喜欢哪台车？

我一个人开的话，我可能更喜欢开ModelY，尺寸适中，好停车，没有大尺寸车身带来的压迫感。
带全家人出行的话，还是得理想ONE～

好了，两周多的初步体验大概就这么多了。
11月底会正式交接给它的主人服役，希望它的主人少剐蹭，多洗车，保持它黑亮黑亮的精神头儿。