最近几款热门新车，包括理想 MEGA、小鹏 X9、小米 SU7、极氪 007、智界 S7 等，都搭载了 100kWh 的电池组，我们的小红书账号@图说好车（欢迎关注）做了两张对应领域同级别也搭载 100kWh 电池组的车型，做了个续航、车重对比，看看那个车型能耗水平控制得更加优秀。

1、对比小鹏 X9 和理想 MEGA 两款全新 MPV 车型，同样都是 100kWh 左右的电池，小鹏 X9 的两驱车型比理想 MEGA四驱车型的续航还要短，而且还是建立在车中也要轻 200+kg 的前提下，值得到时实测一次。

2、极氪 009 和沃尔沃 EM90 可以说是兄弟车型，极氪 009 是全系四驱，沃尔沃 EM90 目前只有一款 6 座后驱车型，售价高达 81.8 万元。而同样是 116kWh 的电池，单电机也仅仅带来了 36km 的续航优势。

3、岚图梦想家和腾势 D9 同样是 100kWh 左右的电池组，续航还是在 650km 以下的区间。梦想家的续航水平和小鹏 X9 的四驱版相当，腾势 D9 相对来说弱一些。

4、再来看看轿车组，同样 100kWh 的电池组，今年新推出的 4 款车型，续航相比 MPV 拉开了 150-200km 的差距。最高的是星途星纪元 ES，用 97.7kWh 的电池，做出了 905km 续航的车。

而且车重也是控制得最好的，只有 2040kg，是表里 6 款车型中最轻。但我看了一下，这个配置版本在整个车系里，也是最低的，其实可以看作是专为做续航标杆而推的一个版本，30.8 万元的预售价与对应的配置比起来，相信应该没人会选。

5、除了星纪元 ES 之外，极氪 007 的能耗水平控制得也非常好，100kWh 的电池，做出了 870km 的续航。27 号上市，到时也看看这个版本是专门做续航还是一个实打实值得购买的版本。

6、小米 SU7 最值得说说，100kWh 的电池采用的是 800V 的电压平台，而且是四驱版本，也做出了 800km 的续航，这应该是目前第一台续航达到 800km 的四驱纯电动车了，非常牛。

7、智界 S7 作为星纪元 ES 的兄弟车型，能耗控制也还算不错，两驱版 855km 的续航。而它的四驱版并没有打造 100kWh 的电池组。

8、极氪 001 和蔚来 ET5T 是一年前的产品，相比即将新推出的车型，同样是 100kWh 的电池组，能耗控制有超过 100km 的差距。800V 高压平台、更低的风阻等等，带来的能耗差距还是挺明显的。

当然了，以上只是基于工信部续航进行对比分析，最终还是要看实际的续航表现，后续拿到实车，我们 XCX-Test 也会以更贴近普通用户的用车场景，做更详细的测试。