蔚来150度电池只租不卖，为换电而生？

在2023中国汽车充换电生态大会上，蔚来副总裁沈斐表示，150度电池包量产后大概率只租不卖，因为用户需要大电池包的时间比较少，花很多钱买不划算。

据透露，蔚来150度电池包的价格，相当于一台ET5，虽然大电池带来了超过1000公里的超长续航体验，但花30多万买一块大电池确实不划算，何况电池5-8年就要报废回收，一年好几万的成本，不适合大多数用户，租赁才是最好的方式。

目前购买蔚来75度标准续航电池包和100度长续航电池包的比例为95:5，这就是换电的好处：既然换电很快，为什么还要装着沉重的大电池上路？150度电池包证明了纯电动车的续航上限跟燃油车有一拼，但昂贵的成本决定了它的市场需求会很小，这是个很现实的问题。

其实相较于75度、100度、150度这几种电池规格，我更倾向于宁德时代的巧克力换电块，单块电池续航可达200公里，月租金399元，用户可根据自身需求选择租赁1-3块电池，这样无论对市内通勤还是长途路线，用户就能根据里程选择租赁多少块电池。更重要的是，宁德时代的方案显然是面向整个行业而不仅仅是车主，如果未来换电模式能够普及，宁德时代的方案不失为一种标准。

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