
阳光灿烂之龙行天下
2023-12-21

梦想家经济和舒适驾驶模式分析
我的梦想家是2022款低碳版,梦系列顶配。正常开车,驾驶模式都选择的是经济模式。偶尔使用一下舒适模式,发现了经济模式和舒适模式的一些区别,现分享如下:
1、舒适模式下,车辆滤震效果非常细,小的沟坎和障碍物会非常轻松、柔软的通过,传导给车辆和驾乘人员的第一感觉是很软,没有强硬和颠簸的感觉,就好像坐在一个非常柔软和舒适的沙发上一样。经济模式之下,车辆就比较硬,可能会伴随一些轻微的车辆行驶噪音。
2、舒适模式之下,电门(油门)比较软和轻柔,脚踩下电门以后,有一个慢慢加速和提速的过程,不会像经济模式之下加速的拖曳感。同样,刹车时,刹车也比较温柔,没有经济模式之下的快速制动的情况。
3、舒适模式之下,电耗同比经济模式要稍微高一点。由于没有做全面细致的计算分析,只是从表显电耗上看稍微高一些。至于油耗,由于未长途启用舒适模式,无法确认。
4、顶配版配有空气悬挂和CDC魔毯,在舒适模式之下最能发挥悬挂和魔毯的作用,而经济模式之下,感觉悬挂和魔毯的作用比较小。
上面是个人关于顶配梦想家经济和舒适模式的区别分析,不一定正确,欢迎岚友和车友批评指正,并互动分享车友的看法和观点,谢谢!
我的梦想家是2022款低碳版,梦系列顶配。正常开车,驾驶模式都选择的是经济模式。偶尔使用一下舒适模式,发现了经济模式和舒适模式的一些区别,现分享如下:
1、舒适模式下,车辆滤震效果非常细,小的沟坎和障碍物会非常轻松、柔软的通过,传导给车辆和驾乘人员的第一感觉是很软,没有强硬和颠簸的感觉,就好像坐在一个非常柔软和舒适的沙发上一样。经济模式之下,车辆就比较硬,可能会伴随一些轻微的车辆行驶噪音。
2、舒适模式之下,电门(油门)比较软和轻柔,脚踩下电门以后,有一个慢慢加速和提速的过程,不会像经济模式之下加速的拖曳感。同样,刹车时,刹车也比较温柔,没有经济模式之下的快速制动的情况。
3、舒适模式之下,电耗同比经济模式要稍微高一点。由于没有做全面细致的计算分析,只是从表显电耗上看稍微高一些。至于油耗,由于未长途启用舒适模式,无法确认。
4、顶配版配有空气悬挂和CDC魔毯,在舒适模式之下最能发挥悬挂和魔毯的作用,而经济模式之下,感觉悬挂和魔毯的作用比较小。
上面是个人关于顶配梦想家经济和舒适模式的区别分析,不一定正确,欢迎岚友和车友批评指正,并互动分享车友的看法和观点,谢谢!
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