长城的护城河是什么？

最近汽车圈挺流行“护城河”这个词，来展示某品牌的技术实力，用户体验等，我借着长城这次“Hi4冰雪英雄会”来聊聊，长城的护城河是什么？

传统燃油时代咱就不多说了，挺多的，比如3.0TV6自研发动机配9AT动力总成，这都不能说是护城河，可以说是整个自主品牌的独门绝活，绝无仅有。那到了新能源时代呢？

我个人特别推崇长城的Hi4技术路线，可以说对行业电混四驱普及，有巨大推动意义。主要区别于其他品牌电混四驱“堆电机”的操作，Hi4巧妙的将双电机串并联分别布置在前后轴上，也就是P2+P4的机构。

整个动力系统可以发挥双电机和发动机的动力和能耗性能，成为行业非常精简的电混四驱结构，实现四驱性能和两驱油耗。更关键少了一个电机成本更低，目前没有任何一个串并联插混可以做到种状态。

搭载的车型，如哈佛新能源枭龙MAX和猛龙，仅需15万起售即可做到全系标配四驱结构，这个哪怕对比市场上的竞品，同样价位也就能买个两驱，这就是实实在在的产品力提升点。

Hi4可以说就是长城在新能源插混领域的护城河，直接把四驱插混带入到15-20万主流价位区间，对推动行业四驱普及有非常积极的意义。