前几天武汉的气温跌至零下，寒风凛冽，仿佛整个城市都被冰封了。而今天上班路上，尽管温度仍然只有1度，但阳光却难得地露出了笑脸。金色的阳光洒在街头上，为这座城市带来了一丝温暖。尽管寒风还在吹，但路上来往人们的心情似乎都变得轻松愉快起来。太阳的光芒照亮了每一个角落，也照亮了人们的心灵。在这温暖的阳光下，上班途中的我，享受这难得的好天气。此刻的武汉，虽然温度不高，但却充满了生机和活力。


于是，我依然驾驶着我的新岚图FREE开始今天的高能模式能耗测试！每天上班的路线是一条充满活力的路线，总长约47公里。途中，28公里的快速路让我的通勤更加便捷，而6公里的城区道路则为我带来了一番都市风情。尽管城区道路可能会有些拥堵，但我仍然可以享受到沿途的风光。其余的13公里则是郊区道路，这里的风景优美，让人心旷神怡。
昨晚依然是7kw的慢充方式，电池充满至100%，今天测试的条件依然保持不变，轮胎压力2.8bar，空调设定为20度制热模式，风量为一档。将动力回收调整至最弱档位，与之前测试保持一致。


今天的温度虽然只有1度，但看到日出的那一刻，仿佛整个世界都被温暖的光芒所拥抱。太阳慢慢地升起，将天空染成了美丽的橙红色，给这寒冷的早晨带来了希望和活力。


经历约1小时左右的车程，新岚图FREE安全舒适的将我送至单位。我们来看看最终的能耗数据。
高能模式，全程46.1公里，用时1小时3分钟，计算得知平均速度43.9km/h，表显耗电量22.9kw/h，剩余电量还是74%，我通过电池剩余电量来计算一下实际电耗，电池包电压是329.4V，容量为114ah，计算得知电池容量为37.55kw，跑了46.1公里，使用26%电量计算最后实际电池耗电量为37.55×26%÷46.1×100≈21.18kw/h


最后，高能模式小结，新岚图FREE在1度的道路行驶空调20度1档风，动力回收最弱，胎压2.8bar，高能模式综合耗电量为21.18～22.9kw/h。
明天，我将使用雪地模式，在相同的条件下测试雪地模式的耗电量！
待续……