昨天，在理想总部，巧遇上测试回来的，底盘悬挂已经完全量产化的一台理想MEGA，在我和@飞机先生 一起的软磨硬泡之下，我们也开了几圈，特意找了平整的柏油路，也找了完全是小碎石子和坑的土路，这个全新的双腔空悬确实给我们留下了很深刻的印象，开起来的MEGA完全不像外观的那么大的体感，和L9我感觉体感比较类似，很轻巧，这个空悬在所有设置都调为舒适的情况下，对细碎的过滤很极致，过碎石小微坑的时候，明显是“只闻石头啪啪声，不见车上下晃动”的感觉。
没有后轮转向的问题，我们也反复掉头了多次，马路中间掉头转入对向中间道路还是比较轻松的，没有太大的压力，当然有后轮转向肯定会更小的半径。
以前我不太理解@大D有态度 为什么要把L9换为MEGA？我也不理解为什么@呆呆阿呆 想买台MEGA用来通勤，现在我觉得可能确实有一些人有这种需求，而开着MEGA，其实也没有那么大的压力，感觉和L9这种全尺寸SUV其实差不多。